Kelnas-Miulheimas pavojuje: netrukus baigsis RRX stotelė – piliečiai protestuoja!

Kelnas-Miulheimas pavojuje: netrukus baigsis RRX stotelė – piliečiai protestuoja!

Kelne-Mülheime reikalai verda. Susirūpinimas dėl vietinės traukinių stoties didėja, nes nerimaujama, kad stotį gali palikti naujasis Reino-Ruro ekspresas (RRX). Planuojama, kad nuo 2040 m. RRX tarp Dortmundo ir Kelno važiuos kas ketvirtį valandos. Tačiau norint išlaikyti stotelę Miulheime, reikalingas papildomas takelis. Iniciatyva „RRX-Halt in Köln-Mülheim“ yra įsipareigojusi būtent šiam tikslui nuo 2014 m. ir kovoja, kad išsaugotų šią svarbią stotelę.

Spalio 23 d. traukinių stotyje įvyko dar viena demonstracija, kurioje aktyvistai atkreipė dėmesį į reikalo skubumą. Abu iniciatyvos vadovai Monika Lungmus ir Heiner Schwarz pabrėžė, kokia svarbi stotelė yra beveik 150 000 Miulheimo rajono gyventojų, taip pat keliautojams iš kaimyninio Kelno kairiajame Reino krante. Kaip jau pranešė WDR, RRX stotelės praradimas gali sukelti įtampą kitose traukinių stotyse, kurios jau dirba neviršijant savo pajėgumų.

0 takelis kaip sprendimas

Iniciatyva pasisako už „Track 0“ įvedimą, kuris turėtų būti pastatytas tiesiai šalia 1 kelio. Tai leistų greitesniems traukiniams aplenkti RRX netrikdant paslaugų. Tai būtų svarbu ne tik dėl punktualumo, bet ir padidintų bendrą geležinkelių transporto kokybę regione.

• Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
• Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

Šiuo metu RRX maršrutas modernizuojamas, nuo 2040 m. planuojama siūlyti keliones kas 15 minučių. Tai svarbus žingsnis gerinant regioninį susisiekimą Rūro srityje ir Reino krašte, siekiant, be kita ko, pagal planą nuo 24 000 iki 31 000 kelionių automobiliu per dieną iš kelių į geležinkelį. Wikipedia.

Ekonominis poveikis ir reikšmė

Nereikėtų nuvertinti Kelno-Miulheimo traukinių stoties svarbos. Tai centrinis persėdimo taškas daugeliui keliautojų, kuriems reikia keliauti į miesto centrą ar kitas Kelno vietas. Jei RRX stotelė būtų panaikinta, keleiviai turėtų persėsti į pagrindinę stotį arba į Deutz, o tai reikštų papildomą įtampą ir taip užimtoms stotims. Ši plėtra gali ne tik smarkiai paveikti eismą, bet ir turėti ekonominių pasekmių regionui.

Iniciatyva „RRX-Halt in Köln-Mülheim“ išlieka aktyvi ir planuoja dėti daugiau pastangų siekdama užtikrinti, kad nukentėjusių piliečių balsai būtų išgirsti ir stotis nebūtų prarasta planuojant RRX. Viskas priklauso nuo teisingų prioritetų ir ilgalaikio Kelno ir jo apylinkių viešojo transporto ateities planavimo.