Köln-Mülheim veszélyben: hamarosan véget ér az RRX megálló – a polgárok tiltakoznak!
A Köln-Mülheim vasútállomással kapcsolatos aggodalmak: A kezdeményezés a 0-s vágányra szólít fel az RRX számára, hogy 2040-re megoldja a kapacitásproblémákat.

Köln-Mülheim veszélyben: hamarosan véget ér az RRX megálló – a polgárok tiltakoznak!
Forrnak a dolgok Köln-Mülheimben. A helyi vasútállomással kapcsolatos aggodalmak fokozódnak, mivel az aggodalmak szerint az állomást lemaradhat az új Rajna-Ruhr Expressz (RRX). 2040-től a tervek szerint az RRX negyedóránként közlekedik majd Dortmund és Köln között. A mülheimi megálló fenntartásához azonban további vágányra van szükség. Az „RRX-Halt in Köln-Mülheim” kezdeményezés 2014 óta pontosan ennek elkötelezettje, és e fontos állomás megőrzéséért küzd.
Október 23-án újabb tüntetés volt a pályaudvaron, ahol az aktivisták az ügy sürgősségére hívták fel a figyelmet. Monika Lungmus és Heiner Schwarz, a kezdeményezés két vezetője hangsúlyozta, mennyire fontos a megálló a Mülheim negyed csaknem 150 ezres lakosa, valamint a szomszédos Kölnből, a Rajna bal partján utazók számára. Amint arról a WDR már beszámolt, az RRX-megálló elvesztése megterheléshez vezethet más vasútállomásokon, amelyek már a kapacitáskorlátozáson dolgoznak.
Megoldásként a 0 pálya
A kezdeményezés a „0-s vágány” bevezetését szorgalmazza, amelyet közvetlenül az 1-es vágány mellett kell elhelyezni. Ez lehetővé tenné, hogy a gyorsabb vonatok megelőzzék az RRX-et a szolgáltatás megzavarása nélkül. Ez nemcsak a pontosság szempontjából lenne fontos, hanem a vasúti közlekedés általános minőségét is javítaná a régióban.
- Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
- Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.
Az RRX útvonal korszerűsítése jelenleg zajlik, és a tervek szerint 2040-től 15 percenkénti járatokat kínálnak. Ez jelentős lépés a Ruhr-vidék és a Rajna-vidék regionális közlekedésének fejlesztésében, többek között annak érdekében, hogy a tervek szerint napi 24-31 ezer autós utazást váltsanak át az útról a vasútra. Wikipedia.
Gazdasági hatás és jelentősége
Nem szabad alábecsülni a Köln-Mülheim vasútállomás jelentőségét. Ez egy központi átszállási pont sok utazó számára, akiknek a városközpontba vagy Köln más részeire kell utazniuk. Ha megszűnne az RRX megálló, akkor az utasoknak a főpályaudvarra vagy a Deutz-ra kellene váltaniuk, ami további terhelést jelentene az amúgy is forgalmas állomásokon. Ez a fejlesztés nemcsak a közlekedést érintheti súlyosan, hanem gazdasági következményekkel is járhat a régióra nézve.
Az „RRX-Halt in Köln-Mülheim” kezdeményezés továbbra is aktív, és fokozni kívánja erőfeszítéseit annak érdekében, hogy az érintett polgárok hangját meghallják, és az állomás ne vesszen el az RRX tervezésében. Minden a kölni és a környékbeli tömegközlekedés jövőjének megfelelő prioritások és hosszú távú tervezés kérdése.