Köln-Mülheim vaarassa: RRX-pysäkki loppumassa – kansalaiset protestoivat!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Huoli Köln-Mülheimin rautatieasemasta: Aloite vaatii RRX:n rataa 0 ratkaisemaan kapasiteettiongelmat vuoteen 2040 mennessä.

Bedenken um den Bahnhof Köln-Mülheim: Initiative fordert Gleis 0 für RRX, um Kapazitätsprobleme bis 2040 zu lösen.
Huoli Köln-Mülheimin rautatieasemasta: Aloite vaatii RRX:n rataa 0 ratkaisemaan kapasiteettiongelmat vuoteen 2040 mennessä.

Köln-Mülheim vaarassa: RRX-pysäkki loppumassa – kansalaiset protestoivat!

Asiat kiehuvat Köln-Mülheimissa. Huoli paikallisesta rautatieasemasta kasvaa, koska on olemassa huoli siitä, että uusi Rhine-Ruhr Express (RRX) jättää aseman taakse. Vuodesta 2040 lähtien RRX:n on suunniteltu kulkevan neljännestunnin välein Dortmundin ja Kölnin välillä. Mülheimin pysäkin ylläpitämiseksi tarvitaan kuitenkin lisäraide. "RRX-Halt in Köln-Mülheim" -aloite on sitoutunut juuri tähän vuodesta 2014 lähtien ja taistelee tämän tärkeän pysäkin säilyttämiseksi.

Lokakuun 23. päivänä rautatieasemalla oli jälleen mielenosoitus, jossa aktivistit kiinnittivät huomion asian kiireellisyyteen. Aloitteen kaksi johtajaa Monika Lungmus ja Heiner Schwarz korostivat, kuinka tärkeä pysäkki on Mülheimin alueen lähes 150 000 asukkaalle sekä Reinin vasemmalla rannalla sijaitsevasta naapurista Kölnistä tuleville matkailijoille. Kuten [WDR] on jo raportoinut (https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/bahnhof-koeln-muelheim-rrx-initiative-102.html), RRX-pysäkin katoaminen voi aiheuttaa rasitusta muille rautatieasemille, jotka jo toimivat kapasiteettirajoillaan.

Raita 0 ratkaisuna

Aloitteessa kannatetaan "Radan 0" käyttöönottoa, joka tulisi sijoittaa suoraan radan 1 viereen. Näin nopeammat junat voisivat ohittaa RRX:n häiritsemättä palvelua. Tämä ei olisi tärkeää vain täsmällisyyden kannalta, vaan se myös parantaisi alueen rautatieliikenteen yleistä laatua.

  • Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
  • Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

RRX-reittiä uudistetaan parhaillaan ja suunnitelmissa on tarjota matkoja 15 minuutin välein vuodesta 2040 alkaen. Tämä on merkittävä askel Ruhrin alueen ja Reininmaan alueliikenteen parantamisessa, jotta muun muassa 24 000 - 31 000 automatkaa päivässä siirretään tieltä junalle suunnitelman mukaan. Wikipedia.

Taloudellinen vaikutus ja merkitys

Köln-Mülheim-rautatieaseman merkitystä ei pidä aliarvioida. Se on keskeinen siirtopiste monille matkailijoille, jotka haluavat matkustaa kaupungin keskustaan ​​tai muihin Kölnin osiin. Jos RRX-pysäkki poistettaisiin, matkustajat joutuisivat vaihtamaan päärautatieasemalle tai Deutziin, mikä merkitsisi ylimääräistä rasitusta jo vilkkaille asemille. Tämä kehitys voi vaikuttaa vakavasti liikenteeseen, mutta sillä voi olla myös taloudellisia seurauksia alueelle.

"RRX-Halt in Köln-Mülheim" -aloite on edelleen aktiivinen ja aikoo tehostaa ponnistelujaan varmistaakseen, että asianomaisten kansalaisten ääniä kuullaan ja että asemaa ei hukata RRX-suunnittelussa. Kyse on oikeista prioriteeteista ja pitkän aikavälin suunnittelusta Kölnin ja sen lähialueen joukkoliikenteen tulevaisuutta varten.