Köln-Mülheim ohus: RRX-peatus hakkab lõppema – kodanikud protestivad!

Köln-Mülheim ohus: RRX-peatus hakkab lõppema – kodanikud protestivad!

Köln-Mülheimis asjad keevad. Mure kohaliku rongijaama pärast kasvab, kuna on muret, et jaam võib uue Reini-Ruhri ekspressi (RRX) tõttu maha jääda. Alates 2040. aastast on plaanis RRX sõita iga veerandtunni järel Dortmundi ja Kölni vahel. Mülheimi peatuse korrashoidmiseks on aga vaja lisarada. Algatus “RRX-Halt in Köln-Mülheim” on just sellele pühendunud alates 2014. aastast ja võitleb selle olulise peatuse säilitamise eest.

23. oktoobril oli rongijaamas järjekordne meeleavaldus, kus aktivistid juhtisid tähelepanu asja kiireloomulisusele. Algatuse kaks juhti Monika Lungmus ja Heiner Schwarz rõhutasid, kui oluline on peatus nii Mülheimi linnaosa ligi 150 000 elanikule kui ka Reini vasakul kaldal asuvast naaberriigi Kölnist reisijatele. Nagu WDR juba teatas, võib RRX-peatuse kaotamine põhjustada pingeid teistele rongijaamadele, mis juba töötavad oma läbilaskevõimepiiranguga.

Lahendusena tee 0

Algatusega toetatakse „Raja 0” kasutuselevõttu, mis tuleks paigutada otse raja 1 kõrvale. See võimaldaks kiirematel rongidel RRX-ist mööda sõita ilma teenust häirimata. See poleks oluline ainult täpsuse seisukohalt, vaid tõstaks ka piirkonna raudteetranspordi üldist kvaliteeti.

• Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
• Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

Hetkel on käimas RRX marsruudi moderniseerimine ja alates 2040. aastast on plaan pakkuda reise iga 15 minuti tagant. See on oluline samm regionaalse transpordi parandamisel Ruhri piirkonnas ja Reinimaal, et muuhulgas nihutada vastavalt plaanile 24 000 kuni 31 000 autosõitu päevas maanteelt raudteele. Wikipedia.

Majanduslik mõju ja tähendus

Kölni-Mülheimi raudteejaama tähtsust ei tasu alahinnata. See on keskne ümberistumispunkt paljudele reisijatele, kes peavad sõitma kesklinna või teistesse Kölni osadesse. Kui RRX-peatus kaotataks, peaksid reisijad ümber lülituma peajaama või Deutzi, mis tähendaks lisakoormust niigi hõivatud jaamadele. See areng ei mõjuta mitte ainult tõsiselt liiklust, vaid avaldab ka piirkonnale majanduslikke tagajärgi.

Algatus "RRX-Halt Köln-Mülheimis" on jätkuvalt aktiivne ja kavatseb intensiivistada oma jõupingutusi tagamaks, et mõjutatud kodanike häält võetakse kuulda ja et jaam ei läheks RRX-i planeerimisel kaduma. See kõik on Kölni ja selle lähiümbruse ühistranspordi tuleviku õigete prioriteetide ja pikaajalise planeerimise küsimus.