Κολωνία-Mülheim σε κίνδυνο: Το RRX σταμάτησε να τελειώνει - πολίτες διαμαρτύρονται!

Κολωνία-Mülheim σε κίνδυνο: Το RRX σταμάτησε να τελειώνει - πολίτες διαμαρτύρονται!

Τα πράγματα βράζουν στην Κολωνία-Mülheim. Οι ανησυχίες για τον τοπικό σιδηροδρομικό σταθμό αυξάνονται καθώς υπάρχουν ανησυχίες ότι ο σταθμός μπορεί να μείνει πίσω από το νέο Rhine-Ruhr Express (RRX). Από το 2040 προγραμματίζεται ότι το RRX θα τρέχει κάθε τέταρτο της ώρας μεταξύ Ντόρτμουντ και Κολωνίας. Ωστόσο, απαιτείται μια επιπλέον πίστα για τη διατήρηση της στάσης στο Mülheim. Η πρωτοβουλία «RRX-Halt in Köln-Mülheim» έχει δεσμευτεί σε αυτό ακριβώς από το 2014 και αγωνίζεται για να διατηρήσει αυτή τη σημαντική στάση.

Στις 23 Οκτωβρίου έγινε άλλη μια διαδήλωση στο σιδηροδρομικό σταθμό, όπου ακτιβιστές επέστησαν την προσοχή στο επείγον του θέματος. Η Monika Lungmus και ο Heiner Schwarz, οι δύο επικεφαλής της πρωτοβουλίας, τόνισαν πόσο σημαντική είναι η στάση για τους σχεδόν 150.000 ανθρώπους στην περιοχή Mülheim καθώς και για τους ταξιδιώτες από τη γειτονική Κολωνία στην αριστερή όχθη του Ρήνου. Όπως έχει ήδη αναφερθεί από το WDR, η απώλεια της στάσης RRX θα μπορούσε να οδηγήσει σε πίεση σε άλλους σιδηροδρομικούς σταθμούς που ήδη λειτουργούν με τα όρια χωρητικότητάς τους.

Παρακολούθηση 0 ως λύση

Η πρωτοβουλία υποστηρίζει την εισαγωγή του "Track 0", το οποίο θα πρέπει να τοποθετηθεί ακριβώς δίπλα στο Track 1. Αυτό θα επέτρεπε σε ταχύτερα τρένα να προσπερνούν το RRX χωρίς να διακόπτεται η υπηρεσία. Αυτό δεν θα ήταν μόνο σημαντικό για την ακρίβεια, αλλά θα αύξανε επίσης τη συνολική ποιότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών στην περιοχή.

• Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
• Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

Η διαδρομή RRX εκσυγχρονίζεται επί του παρόντος και το σχέδιο είναι να προσφέρει ταξίδια κάθε 15 λεπτά από το 2040. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για τη βελτίωση των περιφερειακών μεταφορών στην περιοχή του Ρουρ και τη Ρηνανία, προκειμένου, μεταξύ άλλων, να μετατοπιστούν 24.000 σε 31.000 διαδρομές με αυτοκίνητο την ημέρα από το δρόμο στο σιδηρόδρομο, σύμφωνα με το σχέδιο Wikipedia.

Οικονομικός αντίκτυπος και σημασία

Η σημασία του σιδηροδρομικού σταθμού Κολωνίας-Μουλχάιμ δεν πρέπει να υποτιμηθεί. Είναι ένα κεντρικό σημείο μεταφοράς για πολλούς ταξιδιώτες που πρέπει να ταξιδέψουν στο κέντρο της πόλης ή σε άλλα μέρη της Κολωνίας. Εάν καταργηθεί η στάση RRX, οι επιβάτες θα έπρεπε να μεταβούν στον κεντρικό σταθμό ή στο Deutz, κάτι που θα σήμαινε πρόσθετη πίεση σε ήδη πολυσύχναστους σταθμούς. Αυτή η εξέλιξη δεν θα μπορούσε μόνο να επηρεάσει σοβαρά την κυκλοφορία, αλλά και να έχει οικονομικές συνέπειες για την περιοχή.

Η πρωτοβουλία «RRX-Halt in Köln-Mülheim» παραμένει ενεργή και σχεδιάζει να εντείνει τις προσπάθειές της για να διασφαλίσει ότι οι φωνές των πληγέντων πολιτών θα ακουστούν και ότι ο σταθμός δεν θα χαθεί στον σχεδιασμό του RRX. Το θέμα είναι να έχουμε τις σωστές προτεραιότητες και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό για το μέλλον των δημόσιων συγκοινωνιών στην Κολωνία και τη γύρω περιοχή.