Kolín-Mülheim v ohrožení: Zastávka RRX brzy skončí – občané protestují!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Obavy o vlakové nádraží Cologne-Mülheim: Iniciativa požaduje, aby trať 0 pro RRX vyřešila problémy s kapacitou do roku 2040.

Bedenken um den Bahnhof Köln-Mülheim: Initiative fordert Gleis 0 für RRX, um Kapazitätsprobleme bis 2040 zu lösen.
Obavy o vlakové nádraží Cologne-Mülheim: Iniciativa požaduje, aby trať 0 pro RRX vyřešila problémy s kapacitou do roku 2040.

Kolín-Mülheim v ohrožení: Zastávka RRX brzy skončí – občané protestují!

V Kolíně-Mülheimu to vře. Obavy o místní vlakové nádraží se množí, protože existují obavy, že nádraží může zanechat nový expres Rýn-Porúří (RRX). Od roku 2040 se plánuje, že RRX bude jezdit každou čtvrthodinu mezi Dortmundem a Kolínem nad Rýnem. Pro zachování zastávky v Mülheimu je však nutná další kolej. Iniciativa „RRX-Halt in Köln-Mülheim“ se přesně k tomu zavázala od roku 2014 a bojuje za zachování této důležité zastávky.

23. října se na nádraží konala další demonstrace, kde aktivisté upozornili na naléhavost věci. Monika Lungmus a Heiner Schwarz, dva šéfové iniciativy, zdůraznili, jak důležitá je zastávka pro téměř 150 000 lidí ve čtvrti Mülheim i pro cestující ze sousedního Kolína nad Rýnem na levém břehu Rýna. Jak již uvedlo WDR, ztráta zastávky RRX by mohla vést k namáhání ostatních vlakových stanic, které již pracují na svých kapacitních limitech.

Stopa 0 jako řešení

Iniciativa prosazuje zavedení „koleje 0“, která by měla být umístěna přímo vedle koleje 1. To by umožnilo rychlejším vlakům předjíždět RRX bez přerušení provozu. To by bylo důležité nejen pro dochvilnost, ale zvýšilo by to i celkovou kvalitu železniční dopravy v regionu.

  • Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
  • Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

Trasa RRX je v současné době modernizována a plánem je nabízet od roku 2040 jízdy každých 15 minut. Jde o významný krok ke zlepšení regionální dopravy v Porúří a Porýní s cílem mimo jiné přesunout podle plánu 24 000 až 31 000 jízd autem denně ze silnice na železnici. Wikipedie.

Ekonomický dopad a význam

Význam vlakového nádraží Cologne-Mülheim by neměl být podceňován. Je to centrální přestupní bod pro mnoho cestovatelů, kteří potřebují cestovat do centra města nebo jiných částí Kolína. V případě zrušení zastávky RRX by cestující museli přestoupit na hlavní nádraží nebo do Deutz, což by znamenalo další zatížení již tak vytížených nádraží. Tento vývoj by mohl mít nejen závažný dopad na dopravu, ale také ekonomické důsledky pro region.

Iniciativa „RRX-Halt in Köln-Mülheim“ zůstává aktivní a plánuje zintenzivnit své úsilí, aby zajistila, že hlasy dotčených občanů budou vyslyšeny a že stanice nebude ztracena v plánování RRX. Vše je otázkou správných priorit a dlouhodobého plánování budoucnosti veřejné dopravy v Kolíně a okolí.