Colonia en movilidad eléctrica: ¡KVB planea una red completa de autobuses eléctricos para 2030!

Colonia en movilidad eléctrica: ¡KVB planea una red completa de autobuses eléctricos para 2030!

La Compañía de Transportes de Colonia (KVB) tiene planes ambiciosos para el futuro del transporte público local en la ciudad catedralicia. Quieren pasarse por completo a los autobuses eléctricos antes de 2030. El director tecnológico, Jörn Schwarze, destacó recientemente que un tercio de los autobuses de KVB ya funcionan con electricidad. El cambio también tiene sus desafíos, pero no se pueden pasar por alto los avances positivos. Electrive informa que los problemas técnicos, como las limitaciones relacionadas con el invierno y los problemas de autonomía, ya se han resuelto en gran medida.

La fiabilidad y la disponibilidad de los autobuses eléctricos para el mercado han demostrado ser sus principales puntos fuertes. De hecho, los costos operativos de los autobuses eléctricos son ligeramente más baratos que los de sus homólogos diésel. Sin embargo, las inversiones en la flota de autobuses eléctricos y en la infraestructura de carga necesaria son el doble que en los autobuses diésel. Esto representa un gran desafío para KVB y otras empresas de transporte, especialmente en vista de la futura competencia por la capacidad de la red con otros sectores como la logística.

Reconstrucción de depósitos e infraestructura.

Los empleados valoran positivamente la reconversión de almacenes, como en Colonia-Porz. Sin embargo, las obras de renovación en otros depósitos requieren grandes cambios y un plazo de preparación de al menos cinco o seis años, especialmente debido a las necesarias conexiones de red. Esto es un claro indicio de que el KVB está planificando con antelación y transmitiendo recomendaciones importantes a otras empresas de transporte. Según la VDV, la planificación integrada de los vehículos, la infraestructura de carga y el software es fundamental para un funcionamiento sin problemas.

Una clave para esta conversión son los autobuses eléctricos, que no sólo no producen emisiones, sino que también deben funcionar con electricidad renovable para hacer que el transporte urbano sea más neutro desde el punto de vista climático. Sin embargo, para que la transición sea exitosa, también es necesario más espacio para los carriles bus y evitar atascos. Aquí se requiere una planificación urbana que tenga en cuenta la tendencia hacia la movilidad eléctrica.

El camino hacia la electromovilidad

Los avances en torno a los autobuses eléctricos muestran una creciente aceptación en Alemania. En 2022, se compraron 620 autobuses eléctricos adicionales en todo el país, lo que corresponde a un aumento del 50 por ciento en comparación con el año anterior. La plataforma Emovy destaca que algunos modelos pueden incluso recorrer hasta 550 kilómetros sin recargar, lo que alivia el problema de la autonomía. Sin embargo, muchas empresas de transporte tienen que afrontar costes elevados a la hora de adquirir autobuses eléctricos.

Las ventajas de los autobuses eléctricos son claras: son respetuosos con el clima, silenciosos y tienen costes operativos más bajos. También se puede recuperar energía al frenar, lo que minimiza el consumo. Sin embargo, los mayores costes de adquisición y la infraestructura de carga necesaria siguen siendo obstáculos que hay que superar. Los próximos años decidirán qué tan rápido se puede completar el cambio y qué capacidades están disponibles en las ciudades.

En conclusión, cabe señalar que la transformación de la empresa de transporte de Colonia en un sistema de transporte público más respetuoso con el medio ambiente y más eficiente todavía tiene un largo camino por recorrer, pero ya parece prometedor gracias a las tecnologías modernas y a una planificación inteligente.