Kolonia: Pasażerowie lodu czekają kilka godzin po uderzeniu AST!

W Whit w poniedziałek, 10 czerwca 2025 r. ASC zatrzymał lód w pobliżu Kolonii-Mülheim, co doprowadziło do godzin ewakuacji przez podróżników.
W Whit w poniedziałek, 10 czerwca 2025 r. ASC zatrzymał lód w pobliżu Kolonii-Mülheim, co doprowadziło do godzin ewakuacji przez podróżników. (Symbolbild/MK)

Kolonia: Pasażerowie lodu czekają kilka godzin po uderzeniu AST!

Köln-Mülheim, Deutschland - W poniedziałek, 10 czerwca 2025 r. Nieoczekiwany odyseja pękła dla wielu podróżników w lodzie od Dortmund do Monachium. Upadający oddział zatrzymał pociąg w pobliżu Kolonii-Mülheim około 8.30 rano i doprowadził do znacznych komplikacji. Lokomotywa została uszkodzona, co oznaczało, że niektórzy pasażerowie musieli czekać dłużej niż pięć godzin na ewakuację, na przykład Passagiere-tahnlang-auf-evake-aus-ice-2349204.html" class = "źródło"

Ewakuacja była złożonym wyzwaniem, ponieważ pociąg był trudny do dostępu. Za pomocą specjalnych mostów i pociągu dostarczonego równolegle podróżnik został ostatecznie oczyszczony. Jednak nasyp musiał zostać wcześniej wycięty, aby umożliwić środki ratunkowe. Długi okres oczekiwania spowodował niezadowolenie niektórych podróżników, co ostatecznie doprowadziło do operacji policyjnej. Jednak policja nie mogła znaleźć żadnych czynów przestępczych, a pociąg publicznie przeprosił za niedogodności.

chaos po bombardowaniu

Incydent miał miejsce w kontekście, w którym administracja miasta w Kolonii i Deutsche Bahn już zmagali się z dużą ilością winy. Dopiero 4 czerwca jedna z największych kampanii ewakuacyjnych została przeprowadzona w Kolonii od drugiej wojny światowej. W sumie ponad 20 000 osób z promienia 1000 metrów wokół miejsca trzech flar-branży z drugiej wojny światowej w dystrykcie Deutz musiało ewakuować się, co sprawiło, że most Hohenzollern, najczęściej używany most kolejowy w Niemczech, dla ruchu kolejowego i połączenia z główną stacją w Kolonii. „https://www.ruhrnachrichten.de/regioncess/koeln-bombesierfung-ziug-bahn-mitto-wede-zugausfaelle-umleitunngen-hohenbruecke-nrw-w103958-2001671/" class = "źródło_2"> recenzja.

Bombardowanie, które miało znaczący wpływ na ruch kolejowy w północnej części Ren-Westphalia, spowodowało opuszczone ulice i zamknięte sklepy. Również w tym czasie koleje miejskie nie przejeżdżały już przez dotknięty obszar. Te ogólne napięte okoliczności przyczyniły się do zamieszania i frustracji wśród podróżników.

Problemy z zarządzaniem kryzysowym

Całe zdarzenie nie należy uważać za odizolowane. Raz po raz strategie zarządzania kryzysowego i ewakuacji Deutsche Bahn są krytykowane. tagesschau.de W badaniach, że podróżnicy często byli w przesadzonych pociągach przez godziny bez funkcjonowania. Takie incydenty rodzą pytania, szczególnie w świetle przepisów dotyczących zarządzania kryzysowego, które wymagają szybkiej reakcji.

Profesor Markus Hecht z Technicznego Uniwersytetu Berlińskiego ostrzega, że ​​niebezpieczeństwo życia dla osób podróżujących jest niepotrzebnie zwiększone, szczególnie w przypadku nieodpowiednich środków medycznych i technicznych. Deutsche Bahn wskazuje, że każdego dnia jest około 1,56 ewakuacji, ale staje się jasne, że niezbędne zasoby często nie mogą być mobilizowane wystarczająco szybko, aby zapewnić odpowiednią opiekę.

Ogólnie rzecz biorąc, można zauważyć, że zdarzenia w Kolonii są nie tylko izolowanymi przypadkami, ale także wskazują na głębsze problemy w zarządzaniu kryzysowym Deutsche Bahn. Podróżni mają uzasadnione zmartwienia, jeśli muszą mieć tak niepokojące doświadczenia. Czas pokaże, czy i jakie te aspekty są poważnie rozwiązane.

Details
OrtKöln-Mülheim, Deutschland
Quellen