Κολωνία: Οι επιβάτες πάγου περιμένουν ώρες μετά την επίδραση του AST!

Τη Δευτέρα, 10 Ιουνίου 2025, ένα ASC σταμάτησε έναν πάγο κοντά στην Κολωνία-Μωσχάιμ, που οδήγησε σε ώρες εκκενώσεων από τους ταξιδιώτες.
Τη Δευτέρα, 10 Ιουνίου 2025, ένα ASC σταμάτησε έναν πάγο κοντά στην Κολωνία-Μωσχάιμ, που οδήγησε σε ώρες εκκενώσεων από τους ταξιδιώτες. (Symbolbild/MK)

Κολωνία: Οι επιβάτες πάγου περιμένουν ώρες μετά την επίδραση του AST!

Köln-Mülheim, Deutschland - Τη Δευτέρα, 10 Ιουνίου 2025, μια απροσδόκητη οδύσσεια έσκασε για πολλούς ταξιδιώτες στον πάγο από το Ντόρτμουντ στο Μόναχο. Ένα πεσμένο υποκατάστημα σταμάτησε το τρένο κοντά στην Κολωνία-Mülheim περίπου στις 8.30 π.μ. και οδήγησε σε σημαντικές επιπλοκές. Η ατμομηχανή υπέστη ζημιά, πράγμα που σήμαινε ότι ορισμένοι επιβάτες έπρεπε να περιμένουν περισσότερες από πέντε ώρες για εκκένωση, όπως Passagiere-stahnlang-auf-evake-aus-eicee --2349204.html" class = "source_o '

Η εκκένωση ήταν μια πολύπλοκη πρόκληση επειδή το τρένο ήταν σε δύσκολη πρόσβαση. Με τη βοήθεια ειδικών γεφυρών και ένα τρένο που παρέχεται παράλληλα, ο ταξιδιώτης τελικά εκκαθαρίστηκε. Ωστόσο, ένα ανάχωμα έπρεπε να αποκοπεί εκ των προτέρων για να μπορέσει τα μέτρα διάσωσης. Η μακρά περίοδος αναμονής προκάλεσε τη δυσαρέσκεια ορισμένων ταξιδιωτών, η οποία τελικά οδήγησε σε αστυνομική επιχείρηση. Ωστόσο, η αστυνομία δεν μπόρεσε να βρει ποινικές πράξεις και το τρένο ζήτησε δημοσίως συγγνώμη για την αναστάτωση.

Χάος μετά από βομβαρδισμό

Το περιστατικό συνέβη σε ένα πλαίσιο στο οποίο η διοίκηση της πόλης της Κολωνίας και η Deutsche Bahn είχαν ήδη αγωνιστεί με μεγάλο όγκο σφάλματος. Μόνο στις 4 Ιουνίου πραγματοποιήθηκε στην Κολωνία μία από τις μεγαλύτερες εκστρατείες εκκένωσης από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Συνολικά πάνω από 20.000 άτομα από ακτίνα 1.000 μέτρων γύρω από τη θέση τριών φυλλάδιο από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο στην περιοχή Deutz έπρεπε να εκκενωθούν, γεγονός που έκανε τη γέφυρα Hohenzollern, την πιο χρησιμοποιούμενη σιδηροδρομική γέφυρα στη Γερμανία, για τη σιδηροδρομική κυκλοφορία και τις συνδέσεις με τον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας που ενοχλούσε σημαντικά, όπως το .

Ο βομβαρδισμός που είχε σημαντικό αντίκτυπο στη σιδηροδρομική κυκλοφορία στη Βόρεια Ρήνος-Δυτική Φυτική προκάλεσε έρημους δρόμους και κλειστά καταστήματα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, επίσης, οι σιδηρόδρομοι της πόλης δεν οδήγησαν πλέον στην πληγείσα περιοχή. Αυτές οι συνολικές έντονες συνθήκες συνέβαλαν στη σύγχυση και την απογοήτευση μεταξύ των ταξιδιωτών.

Προβλήματα με διαχείριση έκτακτης ανάγκης

Ολόκληρο το συμβάν δεν πρέπει να θεωρείται απομονωμένο. Ξανά και ξανά η διαχείριση έκτακτης ανάγκης και οι στρατηγικές εκκένωσης του Deutsche Bahn επικρίνονται. tagesschau.de. Αυτά τα περιστατικά εγείρουν ερωτήματα, ιδίως ενόψει των κανονισμών που ισχύουν για τη διαχείριση έκτακτης ανάγκης που απαιτούν γρήγορη αντίδραση.

Ο καθηγητής Markus Hecht από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Βερολίνου προειδοποιεί ότι ο κίνδυνος της ζωής για τους λανθάνοντες ταξιδιώτες αυξάνεται άσκοπα, ειδικά στην περίπτωση ανεπαρκών ιατρικών και τεχνικών μέτρων. Η Deutsche Bahn δείχνει ότι υπάρχουν περίπου 1,56 εκκενώσεις κάθε μέρα, αλλά γίνεται σαφές ότι οι απαραίτητοι πόροι συχνά δεν μπορούν να κινητοποιηθούν αρκετά γρήγορα για να εξασφαλίσουν επαρκή προσοχή.

Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι τα γεγονότα στην Κολωνία δεν είναι μόνο απομονωμένες περιπτώσεις, αλλά δείχνουν επίσης βαθύτερα προβλήματα στη διαχείριση έκτακτης ανάγκης του Deutsche Bahn. Οι ταξιδιώτες έχουν δικαιολογήσει ανησυχίες εάν πρέπει να έχουν τέτοιες ενοχλητικές εμπειρίες. Ο χρόνος θα δείξει εάν και ποιες είναι αυτές οι πτυχές αντιμετωπίζονται σοβαρά.

Details
OrtKöln-Mülheim, Deutschland
Quellen