Travaux de construction sur la route intérieure du canal: 10 jours de fermeture pour Bridge!

Travaux de construction sur la route intérieure du canal: 10 jours de fermeture pour Bridge!

Dellbrück, Deutschland - Dans le temps à venir, les résidents de Cologne devront s'adapter à certains changements structurels dans la route du canal intérieur. Deutsche Bahn a annoncé que le pont sur la route du canal intérieur entre Krefelder Straße et Hornstrasse. Les travaux de construction commencent le 18 juillet et devraient être achevés d'ici le 29 août. Pour une bonne semaine, spécifiquement du 8 au 18 août, la route est fermée pour élever en toute sécurité le nouveau pont. Le coût total du projet s'élève à 13,5 millions d'euros impressionnants, tandis que des travaux préparatoires ont été effectués pour cet échange pendant longtemps, rapporte [Kölner Stadt-Anzeiger] (https://mobil.ksta.de/koeln-inereinere-kanalstrasse-im-august-zeht-ing- 1061517).

Le vieux pont, également connu sous le nom de Cologne comme un "pont idiot", a déjà causé des problèmes récurrents, en particulier pour les camions, en raison de sa hauteur de passage restreinte. Cependant, les travaux de construction ont également un impact sur le trafic ferroviaire: il sera nécessaire de remplacer les trains entre la gare principale et l'arrêt de Geldernstraße / Parkgürtel. Il en va de même en partie à la section Frankfurter Straße et Porz-Wahn. Dans la première phase de construction, qui se situe entre le 18 juillet et le 8 août, il y aura des échecs partiels des S 6, S 12 et RB 25 pendant les nuits à partir de 21 h. à 5 heures du matin

Modifications du trafic des trains

Lorsque nous examinons les détails des travaux de construction, nous voyons que pendant la phase principale à partir du 8 août (21 h) avant le 29 août (8 h), le S-Bahn S 6 échouera en fait entre Mülheim et Worringen. Le S 11 est détourné vers Düsseldorf, en s'arrêtant sur le hansaring et les pinces. Le S 11 reste inchangé vers Bergisch Gladbach. Pour les passagers touchés, le trafic de remplacement avec des bus entre la gare centrale de Cologne et Geldernstrasse / Parkgürtel sera installé. Il convient de mentionner particulièrement que le Cologne Verkehrsbetriebe (KVB) effectuait également des travaux de construction sur la ligne 15, ce qui apporte des défis supplémentaires aux navetteurs à Chorweiler.

Construction de ponts et approches innovantes

L'infrastructure qui a besoin de renouvellement n'est pas seulement un problème à Cologne. De nombreuses autres régions se battent avec des défis similaires, et pas seulement localement. En Allemagne, environ 8 000 autoroutes, 3 000 routes fédérales et 1 200 ponts ferroviaires figurent sur la liste des rénovations au cours des 20 prochaines années. Un concept qui apparaît de plus en plus dans ce contexte est le système modulaire pour les ponts développé par Theo Reddemann. Cette méthode a déjà raccourci considérablement la période de construction, comme le rapporte ZDF. Un pont d'autoroute a été installé en seulement un week-end avec l'aide de cette construction express au lieu de l'origine un an et demi.

La nouvelle procédure qui pourrait également être utilisée dans Cologne repose sur la production des pièces de pont dans une tente résistante aux intempéries pour éviter les échecs liés aux intempéries et augmenter la force. Si nous voulons relever les défis de la construction de ponts, des approches innovantes et un bon talent pour la planification sont nécessaires pour gagner du temps non seulement, mais aussi des coûts et en même temps réduire les émissions de CO2.