KVB Line 18 torna -se a linha de ônibus: o trabalho de construção inicial em Mülheim!

KVB Line 18 torna -se a linha de ônibus: o trabalho de construção inicial em Mülheim!

Mülheim, Deutschland - O Colônia Verkehrsbetriebe (KVB) anunciou um verdadeiro processo de reestruturação que afeta particularmente os passageiros e passageiros. A partir de 14 de junho de 2025, a linha 18, na margem direita do Reno, será trocada para um sistema de ônibus devido a extensos trabalhos de construção de pistas. O trabalho sobre Wiener Platz em Mülheim deve levar cerca de um mês até 13 de julho e, durante esse período, a seção para "Mülheim Wiener Platz" não será usada.

Os ônibus da linha de substituição "113" assumem o tráfego ferroviário a cada 10 minutos. Aqui, os passageiros podem recorrer a diferentes paradas na direção de Mülheim:

• "Buchheim Herler Straße" (Herler Straße em frente à casa nº 94)
• "Estação de trem Mülheim"
• "Elisabeth-Breuer-Straße"
• "Mülheim Wiener Platz"

No caminho de volta para Buchheim, os ônibus de substituição param:

• "Mülheim Wiener Platz"
• "Estação de trem Mülheim"
• "Buchheim Herler Straße"

Os tempos de viagem com os ônibus variam: de Mülheim em direção a Buchheim, é de cerca de 13 minutos para a rota de 3 km, enquanto a viagem de volta é muito mais rápida por 1,9 km em cerca de 8 minutos. No entanto, a KVB planeja que a Linha 18 possa registrar novamente a operação regular entre "Mülheim Wiener Platz" e "Thielenbruch" a partir de 14 de julho, o que deve ser um alívio bem -vindo para todos os envolvidos.

Mais restrições e soluções

Mas não apenas em Colônia, também no vizinho Bonn, há mudanças na linha 18. Aqui, a rota entre Schwadorf e Bornheim está fechada de 23 de março a 1 de abril de 2025. Durante esse período, a linha 18 corre separadamente, onde dirige de Colônia a Schwador e de Bonn para Bornheim. Os ônibus de reposição, especialmente a linha 118, estão disponíveis para as paradas Walberberg, Merten, Waldorf e Dersdorf. As alternativas oferecem os trens regionais RE5, RB26 e RB48, bem como a linha 16 não afetada, que continua a oferecer uma conexão direta entre Bonn e Colônia.

O trabalho de construção da pista em Colônia não apenas serve manutenção, mas também a redução no som instalando um "sistema ferroviário continuamente elástico" (KES). Esta é uma etapa na direção certa para reduzir o nível de ruído para os residentes. Essas medidas correspondem à tendência geral que visa tornar o transporte público na região mais sustentável e confortável.