Suche
Mein Konto
KVB 18. līnija kļūst par autobusu līniju: Mīlheimā sākas sliežu ceļa būvniecība!
Sliežu ceļu būvdarbu dēļ no 14. jūnija tiks saīsināta KVB 18. līnija starp Tīlenbruhu un Buhheimu; Tiek izmantoti rezerves autobusi.
KVB 18. līnija kļūst par autobusu līniju: Mīlheimā sākas sliežu ceļa būvniecība!
Ķelnes transporta uzņēmums (KVB) ir paziņojis par reālu restrukturizācijas procesu, kas īpaši skar svārstās un pasažierus. No 2025. gada 14. jūnija 18. līnija pilsētas teritorijā Reinas labajā krastā tiks pārveidota par autobusu sistēmu vērienīgo sliežu ceļu būvniecības darbu dēļ. Plānots, ka darbi pie Wiener Platz Mīlheimā ilgs aptuveni mēnesi, līdz 13. jūlijam, un šajā laikā posms līdz “Mülheim Wiener Platz” netiks izmantots.
Aizvietojošās līnijas “113” autobusi pārņems dzelzceļa satiksmi ik pēc 10 minūtēm. Mīlheimas virzienā pasažieri var izmantot dažādas pieturas:
- „Buchheim Herler Straße“ (Herler Straße vor Haus Nr. 94)
- „Bahnhof Mülheim“
- „Elisabeth-Breuer-Straße“
- „Mülheim Wiener Platz“
Atceļā uz Buhheimu aizvietojošie autobusi pietur:
- „Mülheim Wiener Platz“
- „Bahnhof Mülheim“
- „Buchheim Herler Straße“
Brauciena laiks ar autobusu ir atšķirīgs: no Mülheimas uz Buhheimu 3 km maršruts aizņem apmēram 13 minūtes, savukārt atpakaļceļš ir daudz ātrāks — aptuveni 8 minūtes 1,9 km garumā. Tomēr KVB plāno, ka 18. līnija no 14. jūlija atsāks regulāru satiksmi starp "Mülheim Wiener Platz" un "Thielenbruch", kas būtu apsveicams atvieglojums visiem iesaistītajiem.
Citi ierobežojumi un risinājumi
Taču izmaiņas 18. līnijā ir ne tikai Ķelnē, bet arī kaimiņos esošajā Bonnā. Maršruts starp Švadorfu un Bornheimu būs slēgts no 2025. gada 23. marta līdz 1. aprīlim. Šajā laikā 18. līnija kursē atsevišķi, kursējot no Ķelnes uz Švadorfu un no Bonnas uz Bornheimu. Pieturām Walberberg, Merten, Waldorf un Dersdorf ir pieejami rezerves autobusi, īpaši 118. līnija. Alternatīvas piedāvā reģionālie vilcieni RE5, RB26 un RB48, kā arī neskartā 16. līnija, kas turpina piedāvāt tiešu savienojumu starp Bonnu un Ķelni.
Sliežu ceļa būvniecības darbi Ķelnē ir paredzēti ne tikai uzturēšanai, bet arī trokšņa samazināšanai, uzstādot “Continuously Elastic Rail System” (KES). Tas ir solis pareizajā virzienā, lai samazinātu trokšņa līmeni iedzīvotājiem. Šie pasākumi atbilst vispārējai tendencei, kuras mērķis ir padarīt sabiedrisko transportu reģionā ilgtspējīgāku un ērtāku.
Pasažieri un braucēji aicināti pielāgoties izmaiņām un izmantot atbilstošas alternatīvas. Regulārus atjauninājumus un informāciju var atrast vietnē KVB tīmekļa vietnes, Bonnas ziņas un VVS informācija.