La ligne KVB 18 devient la ligne de bus: le travail de construction de piste de départ à Mülheim!

La ligne KVB 18 devient la ligne de bus: le travail de construction de piste de départ à Mülheim!

Mülheim, Deutschland - La Cologne Verkehrsbetriebe (KVB) a annoncé un véritable processus de restructuration qui affecte particulièrement les navetteurs et les passagers. À partir du 14 juin 2025, la ligne 18 de la rive droite du Rhin sera transférée à un système de bus en raison de travaux de construction approfondis. Les travaux sur Wiener Platz à Mülheim devraient prendre environ un mois jusqu'au 13 juillet, et pendant ce temps, la section "Mülheim Wiener Platz" ne sera pas utilisée.

Les bus de la ligne de remplacement "113" reprennent le trafic ferroviaire toutes les 10 minutes. Ici, les passagers peuvent se rabattre sur différents arrêts en direction de Mülheim:

• "Buchheim Herler Straße" (Herler Straße devant la maison n ° 94)
• "gare de Mülheim"
• "Elisabeth-Breuer-Sstraße"
• "Mülheim Wiener Platz"

Sur le chemin du retour à Buchheim, l'arrêt des bus de remplacement:

• "Mülheim Wiener Platz"
• "gare de Mülheim"
• "Buchheim Herler Straße"

Les temps de trajet avec les bus varient: de Mülheim vers Buchheim, il est environ 13 minutes pour l'itinéraire de 3 km, tandis que le voyage de retour est beaucoup plus rapide sur 1,9 km à environ 8 minutes. Cependant, KVB prévoit que la ligne 18 peut à nouveau enregistrer le fonctionnement régulier entre "Mülheim Wiener Platz" et "Thielenbruch" du 14 juillet, ce qui devrait être un soulagement bienvenu pour toutes les personnes impliquées.

restrictions et solutions supplémentaires

mais pas seulement à Cologne, également dans le Bonn voisin, il y a des changements dans la ligne 18. Ici, la route entre Schwadorf et Bornheim est fermée du 23 mars au 1er avril 2025. Pendant cette période, la ligne 18 s'étend séparément, où elle conduit de Cologne à Schwadorf et de Bonn à Bornheim. Les bus de remplacement, en particulier la ligne 118, sont disponibles pour les arrêts de Walberberg, Merten, Waldorf et Dersdorf. Les alternatives offrent aux trains régionaux RE5, RB26 et RB48, ainsi que la ligne 16 non affectée 16, qui continue d'offrir un lien direct entre Bonn et Cologne.

Les travaux de construction de la piste à Cologne servent non seulement l'entretien, mais aussi la réduction du son en installant un "système ferroviaire élastique en continu" (KES). Il s'agit d'un pas dans la bonne direction pour réduire le niveau de bruit pour les résidents. Ces mesures correspondent à la tendance générale qui vise à rendre les transports publics dans la région plus durables et plus confortables.

Les passagers et les navetteurs sont invités à s'adapter aux modifications et à utiliser les alternatives correspondantes. Des mises à jour et des informations régulières peuvent être trouvées sur le kvb site, le bonn news Et le vvs