KVB Line 18: sta tulee linja -autolinja: RAKEN ALKUPERÄINEN TYÖMINEN Mülheimissä!

KVB Line 18: sta tulee linja -autolinja: RAKEN ALKUPERÄINEN TYÖMINEN Mülheimissä!

Mülheim, Deutschland - Köln Verkehrsbetriebe (KVB) on ilmoittanut todellisesta rakenneuudistusprosessista, joka vaikuttaa erityisesti työmatkailijoihin ja matkustajiin. 14. kesäkuuta 2025 alkaen, REIN -rannan oikealla rannalla on linjajärjestelmä laajan radan rakennustöiden takia. Mülheimin Wiener Platzin työn tulisi kestää noin kuukausi 13. heinäkuuta asti, ja tänä aikana "Mülheim Wiener Platz" -osiota ei käytetä.

Vaihtolinjan "113" linja -autot vievät rautatieliikennettä 10 minuutin välein. Täällä matkustajat voivat pudota takaisin eri pysähdyksiin Mülheimin suuntaan:

• "Buchheim Herler Straße" (Herler Straße talon nro 94 edessä)
• "Mülheimin rautatieasema"
• "Elisabeth-Breuer-Straße"
• "Mülheim Wiener Platz"

Matkalla takaisin Buchheimiin, korvaavat väylät pysähtyvät:

• "Mülheim Wiener Platz"
• "Mülheimin rautatieasema"
• "Buchheim Herler Straße"

Linja -autojen matka -ajat vaihtelevat: Mülheimistä kohti Buchheimia, se on noin 13 minuuttia 3 km: n reitille, kun taas paluumatka on paljon nopeampi 1,9 km noin 8 minuutissa. KVB suunnittelee kuitenkin, että linja 18 voi jälleen tallentaa säännöllisen operaation "Mülheim Wiener Platzin" ja "Thielenbruch" välillä 14. heinäkuuta alkaen, minkä pitäisi olla tervetullut helpotus kaikille osallistujille.

Muut rajoitukset ja ratkaisut

Mutta ei vain Kölnissä, myös naapurimaassa Bonnissa, linjassa 18 tapahtuu muutoksia. Tässä reitti Schwadorfin ja Bornheimin välillä on suljettu 23. maaliskuuta - 1. huhtikuuta 2025. Tänä aikana linja 18 juoksee erikseen, missä se ajaa Kölnistä Schwadorfiin ja Bonnista Bornheimiin. Vaihtobussit, erityisesti linja 118, ovat saatavana Walberberg-, Merten-, Waldorf- ja Dersdorf -pysähdyspaikoille. Vaihtoehdot tarjoavat alueelliset junat RE5, RB26 ja RB48, samoin kuin ei -aiheuttama linja 16, jotka tarjoavat edelleen suoran yhteyden Bonnin ja Kölnin välillä.

Kölnin radan rakennustyöt eivät vain palvele huoltoa, vaan myös äänen vähenemistä asentamalla "jatkuvasti elastinen rautatiejärjestelmä" (KES). Tämä on askel oikeaan suuntaan asukkaiden melutason alentamiseksi. Nämä toimenpiteet vastaavat yleistä suuntausta, jonka tavoitteena on tehdä alueen julkisesta liikenteestä kestävämmän ja mukavamman.

matkustajia ja työmatkalaisia ​​pyydetään sopeutumaan muutoksiin ja käyttämään vastaavia vaihtoehtoja. Säännölliset päivitykset ja tiedot löytyvät KVB-verkkosivusto, bonn News ja