Suche
Mein Konto
KVB-linje 18 bliver til en buslinje: sporbyggeriet starter i Mülheim!
På grund af sporbyggeri afkortes KVB-linje 18 mellem Thielenbruch og Buchheim fra den 14. juni; Erstatningsbusser i brug.
KVB-linje 18 bliver til en buslinje: sporbyggeriet starter i Mülheim!
Köln Transport Company (KVB) har annonceret en reel omstruktureringsproces, der især rammer pendlere og passagerer. Fra 14. juni 2025 bliver linje 18 i byområdet på højre bred af Rhinen ombygget til bussystem på grund af omfattende sporbyggeri. Arbejdet på Wiener Platz i Mülheim er planlagt til at vare omkring en måned, indtil den 13. juli, og i denne periode vil afsnittet til "Mülheim Wiener Platz" ikke blive brugt.
Busserne på erstatningslinjen "113" overtager togforbindelsen hvert 10. minut. Passagerer kan bruge forskellige stop i retning af Mülheim:
- „Buchheim Herler Straße“ (Herler Straße vor Haus Nr. 94)
- „Bahnhof Mülheim“
- „Elisabeth-Breuer-Straße“
- „Mülheim Wiener Platz“
På vej tilbage til Buchheim stopper erstatningsbusserne:
- „Mülheim Wiener Platz“
- „Bahnhof Mülheim“
- „Buchheim Herler Straße“
Rejsetiderne med bus varierer: fra Mülheim mod Buchheim tager det omkring 13 minutter for 3 km-ruten, mens returrejsen er meget hurtigere på omkring 8 minutter for 1,9 km. KVB planlægger dog, at linje 18 genoptager den normale drift mellem "Mülheim Wiener Platz" og "Thielenbruch" fra den 14. juli, hvilket burde være en kærkommen lettelse for alle involverede.
Andre begrænsninger og løsninger
Men der er ændringer på linje 18, ikke kun i Köln, men også i nabolandet Bonn. Ruten mellem Schwadorf og Bornheim vil være lukket fra den 23. marts til den 1. april 2025. I dette tidsrum kører linje 18 separat fra Köln til Schwadorf og fra Bonn til Bornheim. Erstatningsbusser, især linje 118, er tilgængelige til stoppestederne Walberberg, Merten, Waldorf og Dersdorf. Regionaltogene RE5, RB26 og RB48 tilbyder alternativer, samt den upåvirkede linje 16, som fortsat tilbyder en direkte forbindelse mellem Bonn og Köln.
Baneanlægsarbejdet i Köln er ikke kun beregnet til vedligeholdelse, men også til at reducere støj gennem installation af et "Continuously Elastic Rail System" (KES). Dette er et skridt i den rigtige retning for at reducere støjniveauet for beboerne. Disse foranstaltninger er i tråd med den generelle tendens, der sigter mod at gøre den offentlige transport i regionen mere bæredygtig og bekvem.
Passagerer og pendlere bliver bedt om at tilpasse sig ændringerne og bruge passende alternativer. Regelmæssige opdateringer og information kan findes på KVB hjemmesider, den Bonn nyheder og den VVS oplysninger.