KVB annonce des fermetures nocturnes des stations de métro!

KVB annonce des fermetures nocturnes des stations de métro!

Köln, Deutschland - Les sociétés de transport de Cologne (KVB) sont confrontées à un défi majeur: à partir du 6 juin 2025, ils présenteront des fermetures de nuit dans de nombreuses stations de métro pour lutter contre le problème croissant de l'itinérance et de l'abus de drogues. Le fonctionnement du métro est arrêté entre 2 heures du matin et 5 heures du matin, alors que de plus en plus de arrêts souterrains deviennent refuges pour les sans-abri et les toxicomanes. En particulier, les employés de KVB rapportent des conditions hygiéniques inacceptables dans ces stations, qui montrent une augmentation significative des fèces, de l'urine, des seringues et des sacs de couchage. Cela a amené des groupes de 40 à 50 personnes à se réunir à ApellhofPlatz, ce qui resserre encore la situation de sécurité. Le patron de KVB, Stefanie Haaks, parle même d'une agressivité croissante envers les passagers et les employés et décrit cela comme un problème pour la société dans son ensemble.

Mais pourquoi les fermetures? Cette mesure fait partie d'une offensive de sécurité complète de la société de transport, qui a été développée en réponse aux plaintes croissantes concernant un comportement inapproprié dans les stations de métro. En 2024, 929 interdictions de maison ont été prononcées seules et des centaines de demandes criminelles pour intrusion et dommages matériels ont été enregistrées, donc ksta. Le maire Henriette Reker n'a pas non plus échappé à la «négligence croissante» dans la ville. Afin de relever ces défis, le KVB a maintenant annoncé une augmentation des services de patrouille dans des arrêts problématiques tels que Neumarkt et EbertPlatz, qui sont présents 24h / 24 depuis le début de 2024.

Une autre partie de la nouvelle stratégie prévoit l'introduction de navettes qui sont censées amener les sans-abri aux points de sommeil d'urgence. À partir de 5 heures du matin, ces personnes devraient ensuite être référées des arrêts. Le KVB prévoit également de raccourcir les intervalles de nettoyage et d'utiliser de nouveaux agents de nettoyage pour améliorer les normes d'hygiène aux arrêts, tels que le rundschau .

Un projet pilote à deux arrêts est également destiné à étudier comment la musique pourrait influencer la qualité du séjour et le sentiment de sécurité des passagers. Une «salle de chaleur» est testée dans un bus KVB pour soutenir les sans-abri pendant la saison froide. Le «logement d'abord» et la minimisation des dommages sont des concepts qui doivent être traités dans ce contexte, comme le souligne une directive de l'UE sur le sujet du sans-abrisme et de la consommation de drogues. Ces initiatives visent non seulement à offrir aux personnes affectées un toit au-dessus de leur tête, mais aussi à permettre l'accès à la santé et aux services sociaux, ce qui est nécessaire pour améliorer leur qualité de vie.

Coûts et plans futurs

Cependant, la mise en œuvre de ces mesures nécessite des moyens financiers considérables. Le KVB a besoin de plusieurs millions d'euros de la politique. Une nouvelle approche organisationnelle serait requise pour les domaines de la sécurité et du service des passagers, ce qui entraînerait des coûts de plus de 5 millions d'euros. Le nettoyage quotidien de tous les arrêts de métro seul pourrait coûter 6 millions d'euros supplémentaires, selon euda .

Les sociétés de circulation de Cologne sont non seulement confrontées au défi d'assurer la sécurité et la propreté, mais doivent également aborder le cadre social. Le sujet de l'itinérance et de l'abus de drogues est complexe et nécessite une interaction entre la ville, la police, le service de santé et les institutions sociales. Les mois à venir montreront si les mesures prévues peuvent réellement améliorer la situation dans les stations de métro de Cologne.