Le KVB annonce la fermeture nocturne des stations de métro !

Le KVB annonce la fermeture nocturne des stations de métro !

L'autorité des transports de Cologne (KVB) est confrontée à un défi de taille : à partir du 6 juin 2025, elle introduira des fermetures nocturnes dans de nombreuses stations de métro afin de lutter contre le problème croissant des sans-abri et de la toxicomanie. Le service de métro s'arrêtera entre 2 heures et 5 heures du matin, car de plus en plus de stations de métro deviennent des refuges pour les sans-abri et les toxicomanes. Les employés du KVB dénoncent notamment des conditions d'hygiène inacceptables dans ces services, où l'on constate une augmentation significative des matières fécales, de l'urine, des seringues et des sacs de couchage. Cela a conduit à un rassemblement de groupes de 40 à 50 personnes sur l'Appellhofplatz, aggravant encore la situation sécuritaire. La patronne du KVB, Stefanie Haaks, parle même d'une agressivité croissante envers les passagers et les employés et décrit cela comme un problème de société dans son ensemble auquel il faut s'attaquer.

Mais pourquoi ces fermetures ? Cette mesure fait partie d'une vaste offensive de sécurité menée par l'entreprise de transport, développée en réponse aux plaintes croissantes concernant des comportements inappropriés dans les stations de métro. Rien qu'en 2024, 929 interdictions ont été prononcées et des centaines de plaintes pénales ont été déposées pour intrusion et dommages matériels. ksta.de. La maire Henriette Reker a également remarqué une « négligence croissante » dans la ville. Afin de relever ces défis, le KVB a annoncé des services de patrouille accrus dans les arrêts problématiques tels que Neumarkt et Ebertplatz, présents 24 heures sur 24 depuis début 2024.

Mesure de sécurité et de propreté

Un autre volet de la nouvelle stratégie comprend l'introduction de navettes qui conduiront les sans-abri vers des refuges d'urgence. Ces personnes devraient ensuite être expulsées des arrêts à partir de 5 heures du matin. Le KVB prévoit également de raccourcir les intervalles de nettoyage et d'utiliser de nouveaux produits de nettoyage pour améliorer les normes d'hygiène aux arrêts, comme par exemple Revoir signalé.

Un projet pilote mené à deux arrêts examinera également comment la musique pourrait influencer la qualité du séjour et le sentiment de sécurité des passagers. Une « pièce chauffante » est testée dans un bus du KVB pour aider les sans-abri pendant la saison froide. Le logement d'abord et la réduction des risques sont des concepts qui doivent être abordés dans ce contexte, comme le souligne un guide de l'UE sur le sans-abrisme et la consommation de drogues. Ces initiatives visent non seulement à offrir un toit aux personnes touchées, mais également à leur donner accès aux services de santé et aux services sociaux, nécessaires à l'amélioration de leur qualité de vie.

Coûts et projets futurs

Toutefois, la mise en œuvre de ces mesures nécessite des ressources financières importantes. Le KVB a besoin de plusieurs millions d'euros de soutien politique. Une nouvelle approche organisationnelle serait nécessaire dans les domaines de la sécurité des passagers et du service, ce qui entraînerait des coûts de plus de 5 millions d'euros. Le nettoyage quotidien de toutes les stations de métro pourrait coûter à lui seul environ 6 millions d'euros supplémentaires Euda.

Les entreprises de transport de Cologne ne sont pas seulement confrontées au défi d'assurer la sécurité et la propreté, mais doivent également s'attaquer aux conditions sociales. La question du sans-abrisme et de la toxicomanie est complexe et nécessite une interaction entre la ville, la police, les autorités sanitaires et les institutions sociales. Les prochains mois montreront si les mesures prévues peuvent réellement améliorer la situation dans les stations de métro de Cologne.