Jürgen Becker suunnittelee liikennehistorian museota Kaufhofin parkkipaikalle!

Jürgen Becker suunnittelee liikennehistorian museota Kaufhofin parkkipaikalle!

Köln voi pian avata kokonaan uuden luvun museohistoriassa. Kabareetaiteilija Jürgen Becker on tehnyt kunnianhimoisen ehdotuksen: Kaufhofin parkkihalliin Cäcilienstrasselle rakennettaisiin liikennehistorian museo. Bensiinimoottorin kehdoksi pidetyssä kaupungissa Becker haluaa herättää henkiin lukuisat liikenteen kehitykseen liittyvät tarinat. äänekäs Ilmaista Becker näkee nykyisen ajan ihanteellisena Kölnin sijoittamiselle tärkeäksi paikkaksi autoteollisuudelle.

Ideallaan "Motorcolonia" Becker haluaa huomauttaa, että stereotyyppiset Kölnin esitykset - kuten karnevaalit, kirkot ja kuuluisat Kölsch-oluet - eivät tee kaupungille oikeutta. "Kölnillä on enemmän tarjottavaa", Becker sanoo. Kabareetaiteilija haluaa lisätä tietoisuutta autoteollisuuden tämän hetkisistä haasteista ja mahdollisuuksista. Erityisesti Fordin epävarman tulevaisuuden vuoksi hän näkee Kölnin esittelemisen investointikohteena.

Museo parkkihallissa

Mutta miten koko asia pitäisi rahoittaa? Becker suunnittelee sekarahoitusta yksityisistä ja julkisista varoista ja on vakuuttunut hankkeensa toteutettavuudesta. Tällä hetkellä idea on vielä suunnitteluvaiheessa, mikä tarkoittaa, että Becker mainostaa sitä aktiivisesti mahdollisten kannattajien keskuudessa. ”Haluamme luoda uusia asioita rakentamatta uusia rakennuksia”, Becker korostaa. Hän toivoo myönteistä palautetta kaupungilta ja asukkailta.

Itse Kölnissä on jo esimerkki onnistuneesta liikennemuseosta. The Historiallinen raitiovaunumuseo Köln-Thielenbruch esittelee yli 20 historiallista joukkoliikenneajoneuvoa ja tarjoaa jännittävän matkan ajassa Kölnin liikenteen kehityksen kautta vuodesta 1877 lähtien. Vierailijat voivat paitsi uppoutua raitiovaunujen historiaan, myös tutustua moniin erikoisnäyttelyihin - mukaan lukien ensimmäinen sähköjuna ja 1:1 malli kevyen raideauton kuljettajan päästä.

Becker toivoo, että hänen konseptinsa "Motorcolonia" liikennehistorian museosta otetaan vastaan ​​samanlaisella innostuksella ja että Kölnin kaupunki saa uutta vetovoimaa. Nähtäväksi jää, kuinka hänen näkemyksensä etenee ja tuleeko Köln pian tunnetuksi paitsi karnevaaliperinteistään myös tärkeästä liikennehistoriastaan.