Zollstock: Återställ cykelvägar - Politiker kräver snabba åtgärder!

Zollstock: Återställ cykelvägar - Politiker kräver snabba åtgärder!

Zollstock, Deutschland - En färsk vind blåser genom ett fällbart golv: I en applikation krävde CDU -fraktionen efter renovering av cykelvägarna på Zollstock -bältet, utstrålningsbältet och Raderberg -bältet för att öka säkerheten för cyklister. Som ksta.de Det finns för närvarande ingen skyldighet, vilket är tillåtet som är tillåtet att användas. Med tanke på den höga trafiken, särskilt på grund av trafik för tung varor, förespråkar sökande en snabb renovering av cykelvägarna, av vilka några är mycket skadade.

finns det några problem? Svaret är ett tydligt ja! På platser är cykelvägarna på Zollstock -bältet mellan Vorgebirgstraße och Bornheimer Straße bokstavligen försummade - grytor och sprickor gör att cykla till en verklig utmaning där. Eftersom dessa gator också ingår i skolvägarna till den europeiska skolan pressar lokal politik för en snabb lösning för att säkerställa elevernas säkerhet.

Bike Path Usage -skyldighet och deras avsikter

För närvarande finns det ingen skyldighet att använda på de nämnda avsnitten, som inte nödvändigtvis är nackdelande enligt en undersökning av udv . Skyldigheten att använda cykelvägen har historiskt baserats på 1934 och har minskat avsevärt under de senaste åren på grund av olika förändringar i vägtrafikförordningarna och bedömningarna. I många städer befriades cykelvägar från tullen om trafiksituationen tillåter detta.

Argumenten för en introduktion till skyldigheten att använda baseras främst på trafikdensiteten: över 70 procent av kommunerna tog hänsyn till styrkan i biltrafiken i deras beslut. Trots denna reglering föredrar många cyklister också användning av cykelvägar i städer utan skyldigheten att använda för att känna sig säkrare i vägtrafik. De är ofta en trevlig lösning, särskilt i hög trafik.

Hur går det?

Stadsadministrationen är nu att diskutera renoveringsmöjligheterna och möjliga utvecklingar i en teknisk diskussion med distriktsrådet. De lokala politikernas hopp är att den snart reparation och kanske till och med en framtida skyldighet att använda kommer att leda till att cyklisterna känner sig säkrare. En olycksanalys visar för närvarande att avskaffandet av skyldigheten att använda inte medförde några väsentliga förändringar i risken för olycka, men utomhusdebatten om säkerhet och infrastruktur förblir i full gång.