Zollstock: Gjenopprett sykkelstier - Politikere ber om raske tiltak!

Zollstock: Gjenopprett sykkelstier - Politikere ber om raske tiltak!

Zollstock, Deutschland - En frisk vind blåser gjennom et sammenleggbar gulv: I en applikasjon ba CDU -fraksjonen om renovering av sykkelstiene på Zollstock -belte, Raderal Belt og Raderberg Belt for å øke sikkerheten for syklister. Som ksta.de det er for øyeblikket ikke er noe som er mulig å bruke den for å bruke den. Med tanke på den høye trafikken, spesielt på grunn av trafikktrafikk, tar søkerne til orde for en rask renovering av sykkelveiene, hvorav noen er hardt skadet.

Er det noen problemer? Svaret er et klart ja! På steder blir sykkelstiene på Zollstock -beltet mellom Vorgebirgstraße og Bornheimer Straße bokstavelig talt forsømt - jettegryter og sprekker gjør sykling til en virkelig utfordring der. Siden disse gatene også er en del av skolestiene til den europeiske skolen, presser lokalpolitikken for en rask løsning for å sikre studentenes sikkerhet.

Bruksplan for sykkelsti og deres intensjoner

For øyeblikket er det ingen plikt til å bruke på de nevnte seksjonene, noe som ikke nødvendigvis er ugunstig i henhold til en undersøkelse av udv . Plikten til å bruke syklusveien har historisk sett vært basert på 1934 og har redusert betydelig de siste årene på grunn av forskjellige endringer i veitrafikkforskriften og dommer. I mange byer ble sykkelstier frigjort fra plikten hvis trafikksituasjonen tillater dette.

Argumentene for en introduksjon til bruksplikten er hovedsakelig basert på trafikktettheten: over 70 prosent av kommunene tok hensyn til styrken til biltrafikk i beslutningen. Til tross for denne forskriften, foretrekker mange syklister også bruken av sykkelstier i byer uten bruksplikt for å føle seg sikrere i veitrafikk. De er ofte en hyggelig løsning, spesielt i høy trafikk.

Hvordan går det?

Byadministrasjonen skal nå diskutere renoveringsmulighetene og mulig utvikling i en teknisk diskusjon med distriktsrådet. Håpet til lokalpolitikerne er at den snart -til -be -reparasjonen og kanskje til og med en fremtidig bruksplikt vil føre til at syklistene føler seg tryggere. En ulykkesanalyse viser for øyeblikket at avskaffelsen av bruksplikten ikke ga noen vesentlige endringer i risikoen for ulykke, men utendørs debatten om sikkerhet og infrastruktur forblir i full gang.