Zollstock: Ανακαινίστε επειγόντως τους ποδηλατόδρομους – οι πολιτικοί απαιτούν γρήγορη δράση!

Zollstock: Ανακαινίστε επειγόντως τους ποδηλατόδρομους – οι πολιτικοί απαιτούν γρήγορη δράση!

Μια πνοή φρέσκου αέρα πνέει στο Zollstock: Με αίτηση, η κοινοβουλευτική ομάδα του CDU ζήτησε την ανακαίνιση των ποδηλατοδρόμων στη ζώνη Zollstock, Raderthal και Raderberg, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια για τους ποδηλάτες. Πως ksta.de αναφέρθηκε, επί του παρόντος δεν υπάρχει υποχρέωση χρήσης ποδηλατοδρόμων σε αυτές τις διαδρομές, πράγμα που σημαίνει ότι επιτρέπεται στους ποδηλάτες να χρησιμοποιούν το δρόμο. Λόγω του μεγάλου όγκου κυκλοφορίας, ιδιαίτερα της κυκλοφορίας βαρέων εμπορευμάτων, οι αιτούντες ζητούν την ταχεία ανακαίνιση των ποδηλατοδρόμων, ορισμένοι από τους οποίους έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές.

Υπάρχουν προβλήματα; Η απάντηση είναι ένα ηχηρό ναι! Κατά τόπους, οι ποδηλατόδρομοι στη ζώνη Zollstock μεταξύ Vorgebirgstrasse και Bornheimer Strasse είναι εντελώς παραμελημένοι - οι λακκούβες και οι ρωγμές κάνουν την ποδηλασία εκεί μια πραγματική πρόκληση. Δεδομένου ότι αυτοί οι δρόμοι αποτελούν επίσης μέρος των σχολικών διαδρομών προς το Ευρωπαϊκό Σχολείο, οι τοπικοί πολιτικοί πιέζουν για μια γρήγορη λύση για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των μαθητών.

Υποχρεωτική χρήση ποδηλατοδρόμων και οι προθέσεις τους

Επί του παρόντος δεν υπάρχει υποχρέωση χρήσης των ενοτήτων που αναφέρονται, οι οποίες, σύμφωνα με έρευνα από UDV δεν είναι απαραίτητα μειονεκτική. Η υποχρέωση χρήσης ποδηλατοδρόμων ίσχυε ιστορικά από το 1934 και έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια λόγω διαφόρων αλλαγών στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας και των δικαστικών αποφάσεων. Σε πολλές πόλεις, οι ποδηλατόδρομοι έχουν εξαιρεθεί από την απαίτηση εάν το επιτρέπει η κυκλοφοριακή κατάσταση.

Τα επιχειρήματα για την εισαγωγή της υποχρεωτικής χρήσης βασίζονται κυρίως στην πυκνότητα κυκλοφορίας: πάνω από το 70 τοις εκατό των δήμων έλαβαν υπόψη τον όγκο της κυκλοφορίας των οχημάτων όταν έλαβαν την απόφασή τους. Παρά τη ρύθμιση αυτή, πολλοί ποδηλάτες προτιμούν να χρησιμοποιούν ποδηλατόδρομους, ακόμη και σε πόλεις χωρίς υποχρεωτική χρήση, προκειμένου να αισθάνονται πιο ασφαλείς στην κυκλοφορία. Είναι συχνά μια ευχάριστη λύση, ειδικά όταν η κίνηση είναι μεγάλη.

Τι ακολουθεί;

Η διοίκηση της πόλης θα πρέπει τώρα να συζητήσει τις προοπτικές ανακαίνισης και τις πιθανές εξελίξεις σε τεχνική συζήτηση με το περιφερειακό συμβούλιο. Η ελπίδα των τοπικών πολιτικών είναι ότι οι πρώιμες επισκευές και ίσως ακόμη και μια μελλοντική υποχρέωση χρήσης του ποδηλάτου θα κάνουν τους ποδηλάτες να αισθάνονται πιο ασφαλείς. Μια ανάλυση ατυχημάτων δείχνει επί του παρόντος ότι η άρση της υποχρέωσης χρήσης οχημάτων δεν επέφερε σημαντικές αλλαγές στον κίνδυνο ατυχημάτων, αλλά η ίδια συζήτηση για την ασφάλεια και τις υποδομές παραμένει σε πλήρη εξέλιξη.

Αξίζει να σημειωθεί ότι χωρίς τα κατάλληλα σήματα κυκλοφορίας, όπως τα σήματα 237, 240 και 241, οι ποδηλάτες εξακολουθούν να έχουν την ελευθερία να επιλέξουν αν θέλουν να χρησιμοποιήσουν το δρόμο ή τον ποδηλατόδρομο. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει τις συζητήσεις γύρω από τα έργα κατασκευής ποδηλατοδρόμων bussgeldkatalog.org προειδοποίητος. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: μια καλή ιδέα για την προώθηση της ποδηλασίας φαίνεται ότι χρειάζεται επειγόντως για την κοινότητα.