Zollstock: Hurtigrenovering af cykelstier – politikerne kræver hurtig handling!

Zollstock: Hurtigrenovering af cykelstier – politikerne kræver hurtig handling!

Et frisk pust blæser gennem Zollstock: CDU's folketingsgruppe har i en ansøgning opfordret til renovering af cykelstierne på Zollstock-bæltet, Raderthal-båndet og Raderberg-bæltet for at øge sikkerheden for cyklister. Hvordan ksta.de anmeldt, er der i dag ikke pligt til at benytte cykelstier på disse ruter, hvilket betyder, at cyklister må benytte vejen. I lyset af den store trafikmængde, især den tunge godstrafik, opfordrer sagsøgerne til, at cykelstierne, hvoraf nogle er stærkt beskadigede, hurtigt renoveres.

Er der nogen problemer? Svaret er et rungende ja! Nogle steder er cykelstierne på Zollstock-bæltet mellem Vorgebirgstrasse og Bornheimer Strasse ligefrem forsømte - huller og revner gør cykling dertil en reel udfordring. Da disse gader også er en del af skolevejene til Europaskolen, presser lokalpolitikerne på for en hurtig løsning for at sikre elevernes sikkerhed.

Obligatorisk brug af cykelstier og deres hensigter

Der er på nuværende tidspunkt ikke pligt til at benytte de nævnte afsnit, hvilket ifølge en undersøgelse af UDV er ikke nødvendigvis ufordelagtigt. Pligten til at benytte cykelstier har historisk været gældende siden 1934 og er i de senere år blevet væsentligt reduceret på grund af forskellige ændringer i færdselsreglementet og retsafgørelser. I mange byer er cykelstier undtaget fra kravet, hvis trafiksituationen tillader det.

Argumenterne for at indføre tvangsbrug bygger primært på trafiktæthed: Over 70 procent af kommunerne har taget højde for mængden af ​​biltrafik, da de traf deres beslutning. Trods denne regulering foretrækker mange cyklister at benytte cykelstier, selv i byer uden tvangsbrug, for at føle sig tryggere i trafikken. De er ofte en behagelig løsning, især når trafikken er høj.

Hvad er det næste?

Byens administration bør nu drøfte renoveringsudsigterne og mulige udviklinger i en teknisk drøftelse med bydelsrådet. Kommunalpolitikernes håb er, at de tidlige reparationer og måske endda en fremtidig forpligtelse til at bruge cyklen vil få cyklisterne til at føle sig tryggere. En ulykkesanalyse viser i øjeblikket, at ophævelsen af ​​pligten til at bruge køretøjer ikke medførte væsentlige ændringer i risikoen for ulykker, men den samme debat om sikkerhed og infrastruktur er fortsat i fuld gang.

Det er værd at nævne, at uden de relevante trafikskilte, såsom skilte 237, 240 og 241, har cyklisterne stadig frihed til at vælge, om de vil bruge vejen eller cykelstien. Dette vil kunne påvirke diskussionerne omkring cykelstianlægsprojekterne bussgeldkatalog.org informeret. En ting er sikkert: Et godt koncept til at fremme cykling synes at være et presserende behov for samfundet.