Großes KVB-Projekt: Neue Oberleitung für die Stadtbahn in Niehl!

Großes KVB-Projekt: Neue Oberleitung für die Stadtbahn in Niehl!

Niehl, Köln, Deutschland - Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) setzen ihre Bemühungen um die Modernisierung des Stadtbahnnetzes fort: Ab Mittwoch, dem 18. Juni bis Freitag, dem 8. August, wird die Oberleitungsanlage der Stadtbahn-Linie 12 in Niehl vollständig erneuert. Diese wichtige Maßnahme betrifft den Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen „Fordwerke Nord“ und „Niehl Nord“. Die Arbeiten sind gut durchdacht und erfolgen ausschließlich in der Nacht von 22 bis 6 Uhr, um den Stadtbahn-Betrieb nicht zu beeinträchtigen. Dabei werden alte Maste demontiert und neue Maste sowie Ausleger installiert, Seile gespannt und der stromführende Fahrdraht umgelegt. Wie rheinische-anzeigenblaetter.de berichtet, pausiert die Baustelle in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag, um mögliche Störungen zu vermeiden.

Die Stadtbahnlinie 12 stellt eine bedeutende Verkehrsachse in Köln dar. Sie verläuft über 17 Kilometer, verbindet Zollstock, Nippes und Merkenich mit dem Herzen der Stadt und ermöglicht durch den Ringtunnel eine schnelle Anbindung zur Innenstadt. Reisende haben an der Haltestelle Friesenplatz zahlreiche Umsteigemöglichkeiten, während der Bahnhof Köln-Hansaring sogar einen direkten Anschluss an das S-Bahn-Netz gewährleistet. Laut 24rhein.de bestehen zwischen 27 Haltestellen, darunter wichtige Knotenpunkte wie Barbarossaplatz und Ebertplatz, umfassende Fahrplanangebote, die die Stadt optimal erschließen.

Fahrplan und Fahrzeuge der Linie 12

Auf der Linie 12 verkehren moderne Niederflurfahrzeuge, darunter die Modelle K4000 und K4500, die ab 2024 durch neue Citadis-Niederflurbahnen ergänzt werden sollen. Die Fahrgäste können sich auf einen dichten Takt freuen: Von Montag bis Freitag fährt die Linie alle 10 Minuten, am Samstag alle 20 Minuten und an Feiertagen im 15-Minuten-Takt. Dies macht die Linie 12 zu einem verlässlichen Teil des Kölner Nahverkehrs, der nicht nur die Innenstadt, sondern auch Randbezirke effizient mit einbindet.

Historische Entwicklung

Doch wie kommt es, dass die Stadtbahn heute so modern ist? Ein Blick in die Geschichte zeigt, dass die ersten Pferdebahnen bereits 1877 in Köln in Betrieb genommen wurden. Ab 1968 wurde die Stadtbahn kontinuierlich ausgebaut. Das Netz erstreckt sich heute über 198 Kilometer mit 233 Stationen, wie auch auf Wikipedia nachzulesen ist. Die laufenden Investitionen in die Infrastruktur, wie die aktuelle Erneuerung in Niehl, sind Teil einer umfassenden Modernisierung des KVB-Netzes, das sich immer den Bedürfnissen der Bürger anpassen möchte.

Die anstehenden Arbeiten in Niehl sind ein weiterer Schritt in die Zukunft des Kölner Nahverkehrs. Man darf gespannt sein, wie sich die Line 12 mit den neuen Oberleitungen und Fahrzeugen weiterentwickeln wird und wie dies die alltägliche Mobilität in Köln verbessern wird.