Suche
Mein Konto
Mülheimbron öppnas igen: trafikkaoset i Köln är över!
Mülheimbron i Köln öppnades igen för bilar efter 17 månaders stängning; Trafikbelastning och nya KVB-linjer nämns.
Mülheimbron öppnas igen: trafikkaoset i Köln är över!
Goda nyheter för alla förare och pendlare i Köln: Mülheimbron, som har varit stängd i 17 månader, är nu öppen för trafik igen. Klockan 05.30 idag, den 10 juli 2025, hävdes avstängningen, vilket inte bara förbättrar trafikflödet avsevärt i staden, utan också sätter stopp för de många trafikstockningar som bildades under byggnadsarbetet. Hur T Online rapporterade att avledningen över andra broar, särskilt framför Zoo-bron, var ett tålamodsprov för många förare.
Byggarbetet på Mülheimbron är nu avslutat och bron kan återigen användas i båda riktningarna. Ett körfält på norra sidan av Niehl i riktning mot Mülheim har öppnats, vilket märkbart har underlättat situationen. Innan den öppnade igen var det inte bara Mülheimbron som led av trafikkaos; Andra Kölnerbroar var också hårt belastade.
Tillfälliga förändringar av spårvägstrafiken
Staden Köln hade redan reagerat i februari 2024 och begränsade KVB-snårvägslinjerna 13 och 18. För att fortfarande kunna betjäna passagerare infördes tillfälligt linjerna 14 och 19, som trafikerar Mülheim-distriktet via andra Rhenbroar. Men den framtida användningen av dessa linjer är fortfarande osäker, liksom av stadt-koeln.de är noterat.
Framstegen när det gäller Mülheimbron är inte bara begränsad till vägtrafiken. Ett möte i trafiknämnden den 18 mars 2025 gav information om läget för arbetet på spårvägsområdet som redan är i byggskede II. Här har spåren lagts över hela bron som nu behöver säkras och justeras innan bron kan tas i drift igen. Utplaceringen av ingenjörer stöds av en nyorganiserad struktur i kontoret för broar, tunnlar och lättspårvägskonstruktion. Denna omstrukturering, som har genomförts sedan 1 november 2019, leder till kortare röstningskanaler och snabbare förfaranden. Det uppger staden Köln innovativ-stad.koeln, ses som en viktig åtgärd för att förbättra processer.
Brokonstruktionen, en modern hängbro, kan röra sig på längden och tvären. Det finns dock fortfarande några tekniska utmaningar att övervinna för tillfället: fastnade lager som orsakade sprickor i ändtvärbalkarna i september 2024 måste repareras innan strukturen kan tas i drift helt igen. Övervakning av sprickutvecklingen visar att sprickorna inte har förändrats på senare tid, vilket är ett positivt besked för ansvariga ingenjörer.
Sammantaget är återöppningen av Mülheimbron ett ytterligare steg mot normalitet för Kölntrafiken. Medan stadsförvaltningen och KVB fortsätter att arbeta med att snabbt få igång spårvägssystemet igen, kommer ersättningsjärnvägstrafiken att förbli garanterad tills den är helt färdig. Det återstår att hoppas att trafikflödet i Köln snart kommer att fungera smidigt igen.