Mülheimer Brücke Open Again: Transport Chaos w Kolonii ma koniec!

Mülheimer Brücke Open Again: Transport Chaos w Kolonii ma koniec!

Mülheim, Deutschland - Dobra wiadomość dla wszystkich kierowców: wewnątrz i dojeżdżające do pracy: Inside in Colonne: The Mülheim Bridge, który został zamknięty od 17 miesięcy, został wydany na ruch uliczny. 10 lipca 2025 r. O 5:30 rano blokowanie zostało anulowane, co nie tylko znacznie poprawia przepływ ruchu w mieście, ale także położył kres licznym korku, które powstały podczas prac budowlanych. Jak t-online został zgłoszony na innych mostkach, zwłaszcza w frontowym mostku Zoo, dla wielu drerp.

Prace budowlane na moście Mülheimer zostały już zakończone, a most można uzyskać ponownie w obu kierunkach. Otwarto pas po północnej stronie Niehl w kierunku Mülheim, co zapewnia zauważalną ulgę w tej sytuacji. Przed ponownym otwarciem nie tylko most Mülheim cierpiał z powodu chaosu ruchu; Inne mosty w kolorze były również mocno obciążone.

Tymczasowe zmiany w ruchu lekkiej kolei

Miasto Kolonia zareagowało już w lutym 2024 r. I ograniczyło linie kolejowe KVB Town 13 i 18. W celu obsługi pasażerów, linie 14 i 19 zostały tymczasowo wprowadzone, które kontrolują dzielnicę Mülheim za pomocą innych mostów Renu. Ale przyszłe użycie tych linii pozostaje niepewne, jak zauważa również stadt-koeln.de

Postęp w kategoriach mostu Mülheim nie ogranicza się nie tylko do ruchu drogowego. Spotkanie Komitetu ds. Ruchu 18 marca 2025 r. Poinformowało o statusie pracy w obszarze lekkiej kolei, która jest już w fazie konstrukcyjnej II. Tutaj utwory zostały ułożone na całym pociągu mostowym, który należy teraz przymocować i regulować, zanim most zostanie ponownie wdrożony. Zastosowanie inżynierii jest obsługiwane przez nowo zorganizowaną konstrukcję w biurze mostów, tuneli i konstrukcji lekkiej szyny. Ta restrukturyzacja, która została wdrożona od 1 listopada 2019 r., Prowadzi do krótszych kanałów koordynacyjnych i przyspieszonych procedur. Według Budowa mostu, nowoczesnego mostu wiszącego, może poruszać się w górę. Jednak nadal należy pokonać pewne wyzwania techniczne: ustalone obozy, które spowodowały pęknięcia na końcowych krzyżowcach we wrześniu 2024 r., Muszą zostać naprawione, zanim budynek będzie w pełni uruchomiony. Monitorowanie rozwoju pęknięć pokazuje, że pęknięcia ostatnio się zmieniły, co jest pozytywnym przesłaniem dla odpowiedzialnych inżynierów: