Mülheimer Brücke Open Open - Google Maps ukazuje nesprávne blokovanie!

Mülheim: Mülheimer Brücke seit 10. Juli 2025 für Autos freigegeben. Google Maps zeigt weiterhin falsche Sperrung an.
Mülheim: Mülheimer Brücke bol prepustený pre autá od 10. júla 2025. Mapy Google naďalej vykazujú nesprávne blokovanie. (Symbolbild/MK)

Mülheimer Brücke Open Open - Google Maps ukazuje nesprávne blokovanie!

Mülheim, Deutschland - Mülheim Bridge v Kolínovaní, dôležitá budova pre automobilovú dopravu, bola prepustená pre motorové vozidlá od 10. júla 2025. Most bol predtým prístupný iba v smere cestovania - situácia, ktorá spôsobila veľa vodičov s veľkými výzvami. Ale zatiaľ čo fyzické uzavretie patrí do minulosti, Mapy Google stále ukazujú most ako blokovaný. To už viedlo k nesprávnym odporúčaniam trasy, ako je napríklad odklon cez most Zoo na výlety z kolínskeho-Riehl do Schanzenstraße v Mülheime, ktoré najmä predstavujú problémy s miestnymi vodičmi a vodičskými službami. Táto informácia poskytuje Kölner Stadt-anzeiger . V nadchádzajúcich dňoch sa bude oprava reklamy predpokladať, že situácia sa dúfajme uvoľní.

Pretože smer smeru Mülheimu bol blokovaný 5. februára 2024, prevádzka v oblasti sa výrazne zmenila, čo zvýšilo neistotu na uliciach. Obnova mosta, ktorá prebieha od roku 2018, teraz stojí okolo 500 miliónov eur, čo predstavuje zdvojnásobenie pôvodných nákladov. Oprava bola pôvodne naplánovaná na rok 2022, ale teraz sa dokončenie očakáva iba za rok 2028.

História mosta

Mülheimer Bridge má rušný príbeh. V roku 1914 bol vytvorený z začlenenia z Mülheimu do Kolína, podľa ktorého bolo mesto najaté pri stavbe mosta medzi dvoma časťami mesta. Stavba sa začala v roku 1927, po inflácii v tom čase oneskorila proces. Prvé pripojenie cez Rýn bolo predtým zaručené lodným mostom. Starosta Kolína Konrada Adenauer sa zaviazal vytvoriť visutý most. Toto spojenie však nadviazalo až po zničení prvého mosta v druhej svetovej vojne novým mostom, ktorý postavil Wilhelm Riphahn s technickou podporou od spoločnosti Fritz Leonhardt z roku 1949. Nový most, ktorý má rozpätie 315 metrov, slúžil nielen pre dopravnú dopravu, ale aj pri miestnom prenose železnice, ako aj pri cyklingu a prenosu pre pekárstvo, ako je to opísané v platforme baukunst-nrw.de

Rekonštrukčné práce a vylepšenia sa v posledných rokoch vykonali znova a znova, vrátane posledných výsadieb južnej zelenej oblasti na strane Mülheimer v roku 2002.

inovatívny mestský rozvoj

Ďalším vzrušujúcim aspektom v Kolíne je projekt „Morgenstadt“. V spolupráci s Fraunhoferovým inštitútom, mestom Kolín nad Rýnom a poskytovateľom technológií ESRI sa tu používa vývoj modelu 3D City na vizualizáciu budúcich scenárov. S pomocou okuliarov virtuálnej reality môžu zainteresované strany „prejsť“ v oblasti plánu v okrese Mülheim. Tento inovatívny projekt podporuje spoluprácu medzi rôznymi orgánmi a umožňuje účasť občanov s cieľom aktivovať rozvoj miest. Cieľom je vizuálne prezentovať zložité údaje a zvýšiť hmatateľné informácie pre občanov. Viac je na whereNext.esri.de .

Bridge Mülheimer zostáva nielen ako dopravné zariadenie, ale aj ako súčasť väčšieho konceptu mestského rozvoja z hľadiska kolínskych občanov a mestského plánovania. Výzvy súčasnej dopravnej situácie sú obrovské, ale dlhodobé projekty pre rozvoj miest dávajú nádej, že zrušenie týchto ťažkostí je v perspektíve.

Details
OrtMülheim, Deutschland
Quellen