Mülheimer Brücke Open Again - Google Maps arată blocarea incorectă!

Mülheimer Brücke Open Again - Google Maps arată blocarea incorectă!

Mülheim, Deutschland - Podul Mülheim din Köln, o clădire importantă pentru traficul auto, a fost eliberat pentru autovehicule din 10 iulie 2025. Podul a fost anterior accesibil doar într -o direcție de călătorie de luni de zile - situație care a făcut mulți șoferi cu mari provocări. Dar, în timp ce închiderea fizică aparține trecutului, Google Maps arată încă podul ca fiind blocat. Acest lucru a dus deja la recomandări incorecte ale rutei, cum ar fi diversiunea prin podul zoologiei pentru călătorii de la Köln-Riohl la Schanzenstraße din Mülheim, care, în special, prezintă probleme cu șoferii locali și serviciile de conducere. Aceste informații oferă Kölner Stadt-anzeiger . În zilele următoare, se va presupune o corecție a reclamei că situația se va relaxa.

Deoarece direcția direcției Mülheim a fost blocată la 5 februarie 2024, traficul în zonă s -a schimbat semnificativ, ceea ce a crescut incertitudinea pe străzi. Renovarea podului, care este în curs de desfășurare din 2018, costă acum aproximativ 500 de milioane de euro, ceea ce reprezintă o dublare a costurilor inițiale. Reparația a fost planificată inițial pentru 2022, dar acum finalizarea este așteptată doar pentru 2028.

Istoria podului

Podul Mülheimer are o poveste plină de evenimente. Acesta a fost creat din încorporarea de la Mülheim la Köln în 1914, conform căreia orașul a fost angajat la construirea unui pod între cele două părți ale orașului. Construcția a început în 1927, după ce inflația a întârziat procesul. Prima conexiune prin Rin a fost garantată anterior de un pod al navei. Primarul din Konrad Adenauer a fost angajat să creeze un pod de suspendare. However, this connection was only established after the destruction of the first bridge in World War II by the new bridge, which was built by Wilhelm Riphahn with technical support from Fritz Leonhardt from 1949. The new bridge, which has a span of 315 meters, served not only for car traffic, but also on local rail transport as well as cycling and pedestrian traffic, as described by the platform baukunst-nrw.de

lucrări de renovare și îmbunătățiri au fost efectuate din nou în ultimii ani, inclusiv ultimele plantații ale zonei verzi de sud de pe partea Mülheimer în 2002.

dezvoltare urbană inovatoare

Un alt aspect interesant în Köln este proiectul „Morgenstadt”. În cooperare cu Institutul Fraunhofer, orașul Köln și furnizorul de tehnologie ESRI, dezvoltarea unui model 3D City este utilizată aici pentru a vizualiza scenariile viitoare. Cu ajutorul ochelarilor de realitate virtuală, părțile interesate pot „alerga” prin zona planului din districtul Mülheim. Acest proiect inovator promovează cooperarea între diverse autorități și permite participarea cetățenilor pentru a activa dezvoltarea urbană. Scopul este de a prezenta vizual date complexe și de a face informațiile mai tangibile pentru cetățeni. Există mai multe pe whereenext.esri.de .

Podul Mülheimer rămâne nu numai ca o instalație de trafic, ci și ca parte a unui concept mai mare de dezvoltare urbană în ceea ce privește cetățenii din colonia și planificarea urbană. Provocările situației actuale de trafic sunt uriașe, dar proiectele pe termen lung pentru dezvoltarea urbană oferă speranța că dizolvarea acestor dificultăți este în perspectivă.