Mülheimer Brücke Otwórz ponownie - Mapy Google pokazuje nieprawidłowe blokowanie!

Mülheimer Brücke Otwórz ponownie - Mapy Google pokazuje nieprawidłowe blokowanie!

Mülheim, Deutschland - Most Mülheim w Kolonii, ważny budynek dla ruchu samochodowego, został zwolniony dla pojazdów silnikowych od 10 lipca 2025 r. Most był wcześniej dostępny w kierunku podróży przez miesiące - sytuacja, która sprawiła, że wielu kierowców z wielkimi wyzwaniami. Ale podczas gdy fizyczne zamknięcie należy do przeszłości, Mapy Google wciąż pokazują most jako zablokowany. Doprowadziło to już do niepoprawnych zaleceń dotyczących trasy, takich jak przekierowanie przez most zoo na wycieczki z Kolonii-Riehl do Schanzenstraße w Mülheim, co w szczególności stanowi problemy z lokalnymi kierowcami i usługami jazdy. Informacje te zawierają Kölner stadt-anzeiger . W najbliższych dniach założono korekcję reklamy, że sytuacja się rozluźnie.

Ponieważ kierunek kierunku Mülheim został zablokowany 5 lutego 2024 r., Ruch w tym obszarze znacznie się zmienił, co zwiększyło niepewność na ulicach. Renowacja mostu, która trwa od 2018 r., Kosztuje obecnie około 500 milionów euro, co stanowi podwojenie pierwotnych kosztów. Naprawa była pierwotnie zaplanowana na 2022 r., Ale teraz zakończenie jest oczekiwane tylko dla 2028 r.

Historia mostu

Most Mülheimer ma pełną wrażenia historię. Został stworzony z włączenia Mülheim do Kolonii w 1914 r., Zgodnie z którym miasto zostało zatrudnione podczas budowania pomostu między dwiema częściami miasta. Budowa rozpoczęła się w 1927 r., Po tym, jak inflacja w tym czasie opóźniła ten proces. Pierwsze połączenie za pośrednictwem Renu było wcześniej gwarantowane przez most statku. Burmistrz Kolonii Konrad Adenauer był zaangażowany w tworzenie mostu wiszącego. Jednak połączenie to zostało ustanowione dopiero po zniszczeniu pierwszego mostu podczas II wojny światowej przez nowy most, który został zbudowany przez Wilhelma Riphahna z wsparciem technicznym Fritza Leonhardta z 1949 r. Nowy most, który ma 315 metrów, służył nie tylko dla ruchu samochodowego, ale także w lokalnym transporcie kolejowym, a także na rowerze i ruchu dla pieszych, jak opisano przez platformę. „http://bauukunst-nrw.de/objekt/muelheimer-bruecke--1481”> Baukunst-nw.de

W ostatnich latach przeprowadzono prace związane z remontem i ulepszenia w ostatnich latach, w tym ostatnie nasadzenie południowego zielonego obszaru po stronie Mülheimera w 2002 r.

Innovative Urban Development

Kolejnym ekscytującym aspektem w Kolonii jest projekt „Morgenstadt”. We współpracy z Fraunhofer Institute, miastem Kolonii i dostawcą technologii ESRI, rozwój modelu 3D City jest tutaj używany do wizualizacji przyszłych scenariuszy. Za pomocą okularów rzeczywistości wirtualnej zainteresowane strony mogą „przebiegać” przez obszar planu w dzielnicy Mülheim. Ten innowacyjny projekt promuje współpracę między różnymi władzami i umożliwia uczestnictwo obywateli w celu aktywacji rozwoju miast. Celem jest wizualne przedstawienie złożonych danych i uczynienie informacji bardziej namacalnych dla obywateli. Jest więcej na temat haveenext.esri.de .

Most Mülheimer pozostaje nie tylko jako obiekt drogowy, ale także jako część większej koncepcji rozwoju miejskiego pod względem obywateli kolońskiej i planowania miejskiego. Wyzwania obecnej sytuacji ruchu są ogromne, ale długoterminowe projekty rozwoju miast dają nadzieję, że rozwiązanie tych trudności jest perspektywy.