Mülheimer Brücke Open Again - Google Maps ukazuje nesprávné blokování!

Mülheim: Mülheimer Brücke seit 10. Juli 2025 für Autos freigegeben. Google Maps zeigt weiterhin falsche Sperrung an.
Mülheim: Mülheimer Brücke byl vydán pro Cars od 10. července 2025. Mapy Google nadále vykazují nesprávné blokování. (Symbolbild/MK)

Mülheimer Brücke Open Again - Google Maps ukazuje nesprávné blokování!

Mülheim, Deutschland - Mülheim most v Kolíně nad Rýnem, důležitá budova pro automobilový provoz, byl pro motorová vozidla propuštěn od 10. července 2025. Most byl dříve přístupný pouze ve směru cestování měsíce - situace, díky níž mnoho řidičů s velkými výzvami. Ale zatímco fyzické uzavření patří do minulosti, Mapy Google stále ukazují most, jak je blokován. To již vedlo k nesprávným doporučením trasy, jako je odklon přes most zoo pro výlety z Kolína-riehl do Schanzenstraße v Mülheimu, což zejména představuje problémy s místními řidiči a řízeními. Tato informace poskytuje kölner stadt-anzeiger . V nadcházejících dnech se předpokládá korekce reklamy, že situace bude snad uvolnit.

Vzhledem k tomu, že směr směru Mülheimu byl 5. února 2024 blokován, provoz v této oblasti se výrazně změnil, což na ulicích zvýšilo nejistotu. Renovace mostu, který probíhá od roku 2018, nyní stojí přibližně 500 milionů EUR, což představuje zdvojnásobení původních nákladů. Oprava byla původně plánována na rok 2022, ale nyní se dokončení očekává pouze pro 2028.

Historie mostu

Mülheimer Bridge má rušný příběh. Byl vytvořen z začlenění z Mülheimu do Kolína nad Rýnem v roce 1914, podle kterého bylo město najato při stavbě mostu mezi oběma částmi města. Stavba začala v roce 1927, poté, co inflace v době odložila proces. První spojení přes Rýn bylo dříve zaručeno lodním mostem. Starosta Kolína Konrada Adenauera byl odhodlán vytvořit most odpružení. Toto spojení však bylo vytvořeno až po zničení prvního mostu ve druhé světové válce novým mostem, který postavil Wilhelm Riphahn s technickou podporou Fritz Leonhardt z roku 1949. Nový most, který má rozpětí 315 metrů, sloužil nejen pro automobilový provoz, ale také pro místní železniční dopravu, jakož i cyklistiku a chodce, jak je popsán, baukunst-nrw.de

Práce a vylepšení rekonstrukce byly v posledních letech znovu a znovu prováděny, včetně posledního výsadby jižní zelené oblasti na straně Mülheimeru v roce 2002.

Inovativní rozvoj měst

Dalším vzrušujícím aspektem v Kolíně nad Rýnem je projekt „Morgenstadt“. Ve spolupráci s Fraunhofer Institute, městem nad Rýnem a poskytovatelem technologií Esri se zde používá k vizualizaci budoucích scénářů vývoj 3D městského modelu. S pomocí brýlí virtuální reality mohou zúčastněné strany „běžet“ v oblasti plánu v okrese Mülheim. Tento inovativní projekt podporuje spolupráci mezi různými úřady a umožňuje účast občanů za účelem aktivace rozvoje měst. Cílem je vizuálně prezentovat složitá data a učinit informace hmatatelnější pro občany. Existuje více na WhereNext.esri.de .

Most Mülheimerův most zůstává nejen jako dopravní zařízení, ale také jako součást většího konceptu rozvoje měst, pokud jde o občany nad Rýnem a urbanisty. Výzvy současné dopravní situace jsou obrovské, ale dlouhodobé projekty pro rozvoj měst dávají naději, že rozpuštění těchto obtíží je v vyhlídce.

Details
OrtMülheim, Deutschland
Quellen