Köln: A Mülheim -híd teljes bezárása - 2028 -ra nincs végső megoldás!
Köln: A Mülheim -híd teljes bezárása - 2028 -ra nincs végső megoldás!
Mülheim, Deutschland - A kölni Mülheimer -híd továbbra is valódi türelem játszótér a járművezetők és a tömegközlekedési felhasználók számára. A város most bejelentette a következő teljes bezárást az autók számára, amelyre az éjszakai órákban, 2025. augusztus 31 -én, vasárnap, az éjszakai órákban kerül sor. A híd végső keresztezõinek felújítási munkája még mindig teljes lendületben van, és ami eredetileg csak körülbelül négy év volt, hihetetlen tizenegy évre nyúlik. A költségvetés 300 millió euróról 500 millió euróra nőtt. Ez jelentése Express
expressz -kuendigtDe a munka vége messze nem látható. A felújítási munkát várhatóan 2028 -ban fejezik be. A nap folyamán azonban a híd mindkét irányban hajózható, a láb- és kerékpárforgalom továbbra sem befolyásolja az éjszakai bezárások. Ha éjszaka autóval szeretné átjutni a hídon, akkor 10:00 óráig kell alkalmazkodnia az állatkerti híd feletti elterelésekhez. és 5 A.M.
Következő intézkedések és következményeik
A teljes bezárások összesen hat hétig tartanak, ami szakaszonként hat éjszakának felel meg. Köln városa bejelentette, hogy a nap folyamán a hídon is működhet, hogy ne húzza fel az építési munkát feleslegesen. De ez még nem minden: miután a 13. és a 18-os villamos újraindítását kezdetben áprilisra tervezték, a befejezés itt is késik, mivel WDR . Egyelőre a vasúti helyettesítő forgalmat 2025 június végéig tartják fenn, ami a Köln forgalmi társaságok költségeinek további növekedéséhez vezet, körülbelül 4 millió euróval.
Az építési munkát az építkezés különféle váratlan nehézségei hajtották végre, amelyek szükségessé teszik a híd tárolórendszereinek első újjáépítését, mielőtt az új Stadtbahn -sínek telepíthetők. Ezért a kölni lakosoknak fel kell készülniük egy buszpótló forgalomra, amely valószínűleg az év végéig tarthat - mondja a KVB.
Gazdasági hatások az infrastruktúrára
A Mülheimer -híd nem elszigetelt eset. A Német Városi Tanulmányok Intézetének tanulmánya szerint a német önkormányzatokban számos hidak és utcák jelentős szükségük van a felújításra. A Tagesschau .
Szinte minden második utcai híd nincs jó állapotban, és minden harmadik utcában nagyobb hibák vannak. A nyomás növekszik annak érdekében, hogy az infrastruktúra vonzóbbá váljon az utasok helyi tömegközlekedésben történő megszerzése és visszaváltása érdekében. Ezért a VDV vezérigazgatója, Oliver Wolff a finanszírozás növekedését kéri az infrastruktúra megőrzése érdekében, amelyet 2026 -tól évente 2,5 milliárd euróra kell növelni.
A Mülheimer -híd körüli jelenlegi helyzet és a folyamatos építési munka megmutatja, mennyire fontos, hogy a szövetségi kormány és az önkormányzatok megfelelő megoldásokat találjanak a felújítási elmaradás leküzdésére és a megbízható közlekedési infrastruktúra biztosítása érdekében.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mülheim, Deutschland |
| Quellen | |