Köln: Mülheim-sillan täydellinen sulkeminen – Ei lopullista ratkaisua ennen vuotta 2028!

Köln: Mülheim-sillan täydellinen sulkeminen – Ei lopullista ratkaisua ennen vuotta 2028!

Kölnin Mülheim-silta on edelleen todellinen kärsivällisyyden leikkipaikka kuljettajille ja joukkoliikenteen käyttäjille. Kaupunki on nyt ilmoittanut seuraavasta autojen täydellisestä sulkemisesta, joka tapahtuu yön aikana maanantaista 21.7 sunnuntaihin 31.8.2025. Sillan päätypalkkien kunnostustyöt ovat edelleen täydessä vauhdissa, ja se, mikä alun perin piti kestää noin neljä vuotta, on nyt venynyt uskomattomiksi yhdeksi vuodeksi. Kustannuskehys on noussut 300 miljoonasta eurosta 500 miljoonaan euroon. Se raportoi Ilmaista.

Mutta työn loppua ei ole kaukana näkyvistä. Peruskorjaustyön odotetaan valmistuvan vuonna 2028. Silta on kuitenkin saavutettavissa molempiin suuntiin päiväsaikaan, eikä jalankulku- ja pyöräliikenne vaikuta yöaikaan. Jokaisen, joka haluaa ylittää sillan autolla yöllä, on varauduttava Eläintarhan sillan kautta tapahtuviin kiertokulkuihin klo 22.00 välisenä aikana. ja klo 5 aamulla

Seuraavat toimenpiteet ja niiden seuraukset

Täydet sulkemiset kestävät yhteensä kuusi viikkoa, mikä vastaa kuutta yötä osuutta kohti. Kölnin kaupunki on ilmoittanut työskentelevänsä sillalla myös päiväsaikaan, jotta rakennustyöt eivät turhaan pitkittyisi. Mutta ei siinä vielä kaikki: raitiovaunulinjojen 13 ja 18 uudelleenkäynnistyksen jälkeen alun perin suunniteltiin huhtikuulle valmistuminen viivästyi myös täällä WDR raportoitu. Kisankorvauspalvelua ylläpidetään aluksi kesäkuun 2025 loppuun asti, mikä johtaa Kölnin kuljetusyritysten kustannusten nousuun edelleen - arviolta noin 4 miljoonaa euroa.

Rakennustyötä vauhdittivat erilaiset odottamattomat rakennusvaikeudet, joiden vuoksi sillan tukijärjestelmät jouduttiin purkamaan ennen uusien kevytraiteiden asentamista. Kölnin asukkaiden on siksi varauduttava korvaavaan bussiliikenteeseen, joka saattaa kestää vuoden loppuun asti, KVB sanoo.

Taloudelliset vaikutukset infrastruktuuriin

Mülheimin silta ei ole yksittäistapaus. Saksan kaupunkitutkimuksen instituutin tutkimuksen mukaan Saksan kuntien monet sillat ja tiet tarvitsevat merkittävää kunnostusta. Keskimäärin yli 370 miljardin euron investointitarve voisi olla tarpeen vuoteen 2030 mennessä, sanoo päivittäisiä uutisia.

Lähes joka toinen tiesilta ei ole hyvässä kunnossa ja joka kolmannella tiellä on suuria puutteita. Paine tehdä infrastruktuurista houkuttelevampi matkustajien houkuttelemiseksi ja ohjaamiseksi paikalliseen joukkoliikenteeseen kasvaa. Siksi muun muassa VDV:n pääjohtaja Oliver Wolff vaatii lisäämään infrastruktuurin ylläpitoon tarkoitettua rahoitusta, joka tulisi nostaa 2,5 miljardiin euroon vuodessa vuodesta 2026 alkaen.

Nykyinen tilanne Mülheim-sillan ympärillä ja meneillään olevat rakennustyöt osoittavat, kuinka tärkeää on, että liittohallitus ja kunnat tekevät yhteistyötä löytääkseen sopivat ratkaisut korjausruuhkan torjumiseksi ja luotettavan liikenneinfrastruktuurin varmistamiseksi.