Köln: Mülheim -sillan täydellinen sulkeminen - ei lopullista ratkaisua vuoteen 2028 mennessä!
Köln: Mülheim -sillan täydellinen sulkeminen - ei lopullista ratkaisua vuoteen 2028 mennessä!
Mülheim, Deutschland - Kölnin Mülheimer -silta on edelleen todellinen kärsivällisyys leikkipaikka kuljettajille ja julkisen liikenteen käyttäjille. Kaupunki on nyt ilmoittanut seuraavan täyden sulkemisen autoille, jotka järjestetään yöaikoina maanantaista 21. heinäkuuta sunnuntaihin 31. elokuuta 2025. Sillan päättymisristien korjaustyöt ovat edelleen täydessä vauhdissa, ja alun perin vain noin neljä vuotta on ulottunut uskomattomaan yksitoista vuoteen. Budjetti on kasvanut 300 miljoonasta eurosta 500 miljoonaan euroon. Tämä raportoi Express
Mutta työn loppu on kaukana näkyvissä. Korjaustyön odotetaan saavan päätökseen vuonna 2028. Päivän aikana silta pysyy kuitenkin navigoitavissa molemmissa suunnissa, jalka- ja pyöräiliikenteessä, joka ei vaikuta öisin sulkemiseen. Jos haluat päästä sillan yli autolla yöllä, sinun on mukautettava siirtymiin eläintarhan sillan yli klo 10.00. ja 5 A.M.
Seuraavat toimenpiteet ja niiden seuraukset
Täydelliset sulkemiset kestävät yhteensä kuusi viikkoa, mikä vastaa kuusi yötä kohden. Kölnin kaupunki on ilmoittanut voivansa työskennellä myös sillalla päivän aikana, jotta rakennustöitä ei vedä tarpeettomasti. Mutta se ei ole kaikki: Kun raitiovaunulinjojen 13 ja 18 uudelleenkäynnistyksen jälkeen oli suunniteltu alun perin huhtikuussa, valmistuminen on myös viivästynyt täällä, kuten . Toistaiseksi rautatievaihtoliikenne ylläpidetään kesäkuun 2025 loppuun mennessä, mikä johtaa Kölnin liikenneyritysten kustannusten lisäämiseen edelleen noin 4 miljoonaan eurolla.
Rakennustyötä johtivat erilaiset odottamattomat vaikeudet rakentamisessa, mikä on tarpeen luoda ensin sillan säilytysjärjestelmät uudelleen ennen uusien Stadtbahn -kiskojen asentamista. Siksi Kölnin asukkaiden on varauduttava linja -autojen korvaamiseen liikenteeseen, joka voi kestää vuoden loppuun saakka, KVB sanoo.
Taloudelliset vaikutukset infrastruktuuriin
Mülheimer -silta ei ole yksittäinen tapaus. Saksan kaupunkitutkimuksen instituutin tutkimuksen mukaan monilla Saksan kuntien siltoilla ja kaduilla on merkittävä kunnostustöitä. Keskimäärin yli 370 miljardin euron sijoitusvaatimus vuoteen 2030 mennessä voi olla tarpeen, sanoo Tagesschau .
Lähes joka toinen kadun silta ei ole hyvässä kunnossa, ja jokaisessa kolmannessa kadulla on suurempia vikoja. Paine kasvaa, jotta infrastruktuuri olisi houkuttelevampi saadakseen ja lunastamaan matkustajia paikallisessa julkisessa liikenteessä. Siksi VDV: n toimitusjohtaja Oliver Wolff vaatii rahoituksen lisäämistä infrastruktuurin säilyttämiseksi, joka on lisättävä 2,5 miljardiin euroon vuodessa vuodesta 2026.
Mülheimer -sillan ympärillä oleva nykyinen tilanne ja jatkuvat rakennustyöt osoittavat, kuinka tärkeää on, että liittohallitus ja kunnat löytävät sopivia ratkaisuja yhdessä kunnostustietokannan torjumiseksi ja luotettavan kuljetusinfrastruktuurin varmistamiseksi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mülheim, Deutschland |
| Quellen | |