Кьолн: Пълно затваряне на моста Мюлхайм – Няма окончателно решение до 2028 г.!

Кьолн: Пълно затваряне на моста Мюлхайм – Няма окончателно решение до 2028 г.!

Мостът Мюлхайм в Кьолн продължава да бъде истинска площадка за търпение за шофьорите и потребителите на обществения транспорт. Градът вече обяви следващото пълно затваряне за автомобили, което ще се проведе през нощта от понеделник, 21 юли до неделя, 31 август 2025 г. Ремонтните дейности по крайните напречни греди на моста все още са в разгара си и това, което първоначално трябваше да отнеме само около четири години, сега се разтегна до невероятните единадесет години. Разходната рамка се увеличи от 300 милиона евро на 500 милиона евро. Това съобщава Експрес.

Но краят на работата далеч не се вижда. Очаква се ремонтните работи да приключат през 2028 г. Въпреки това мостът остава достъпен и в двете посоки през деня, а движението на пешеходци и велосипедисти остава незасегнато от затварянето през нощта. Който иска да премине през моста с автомобил през нощта, трябва да има готовност за заобикалки през Зоомоста между 22 часа. и 5 сутринта

Следващи мерки и последствията от тях

Пълното затваряне продължава общо шест седмици, което съответства на шест нощувки на секция. Град Кьолн обяви, че ще работи и по моста през деня, за да не се удължава излишно строителната дейност. Но това не е всичко: след като рестартирането на трамвайни линии 13 и 18 първоначално беше планирано за април, завършването и тук беше отложено WDR докладвани. Услугата за подмяна на релси първоначално ще бъде запазена до края на юни 2025 г., което ще доведе до допълнително увеличение на разходите за транспортните компании в Кьолн - оценени на около 4 милиона евро.

Строителните работи бяха подтикнати от различни неочаквани строителни трудности, които наложиха първо да се демонтират опорните системи на моста, преди да могат да бъдат монтирани новите релсови релси. Следователно хората от Кьолн трябва да се подготвят за заместваща автобусна услуга, която евентуално може да продължи до края на годината, казва KVB.

Икономическо въздействие върху инфраструктурата

Мостът Мюлхайм не е изолиран случай. Според проучване на Германския институт за градски изследвания много мостове и пътища в германските общини имат значителна нужда от обновяване. Средно изискване за инвестиции от над 370 милиарда евро може да са необходими до 2030 г., се казва ежедневни новини.

Почти всеки втори пътен мост не е в добро състояние, а всеки трети е със сериозни дефекти. Увеличава се натискът да се направи инфраструктурата по-привлекателна, за да се привличат и пренасочват пътниците в местния обществен транспорт. Ето защо генералният мениджър на VDV Оливър Волф, наред с други, призовава за увеличаване на финансирането за поддържане на инфраструктурата, което трябва да бъде увеличено до 2,5 милиарда евро годишно от 2026 г.

Настоящата ситуация около моста Мюлхайм и продължаващите строителни работи показват колко е важно федералното правителство и общините да работят заедно, за да намерят подходящи решения за справяне с натрупаните ремонти и за осигуряване на надеждна транспортна инфраструктура.