Arg protest mot att kapa KVB linje 18 i Köln!

Arg protest mot att kapa KVB linje 18 i Köln!

Saker och ting kokar i Köln: De aviserade restriktionerna på KVB-linje 18 orsakar massiv oro bland invånarna i Dellbrück och Holweide. Från och med den 15 september 2025 kommer den hårt använda linjen att sluta vid hållplatsen Buchheim Herler Straße. Det innebär inte bara slutet på den femminuterstrafik, som i framtiden bara kommer att vara tillgänglig på en sträcka och under högtrafik, utan också förlusten av viktiga förbindelser till centralstationen och stadskärnan. Dessa förändringar har en "allvarlig inverkan" på invånarnas livskvalitet, enligt Kölnbon Mara Ruwisch, som startade en namninsamling i protest som redan har samlat in nästan 10 000 underskrifter på mindre än en vecka. Detta rapporterar Uttrycka.

Till följd av förändringarna kommer invånarna inte bara att förlora den transferfria anslutningen till centralstationen, utan måste också byta till linje 13, som erbjuds som ersättning men kör en annan sträcka från Wiener Platz. Linje 3 garanterar inte heller en direkt anslutning till centrum. Invånarna uttrycker också oro över sina barns säkerhet när de använder kollektivtrafik. Ruwisch kritiserar transportomställningen, som enligt hennes mening inte genomförs i vardagen. Stadsdelsrådet har redan lämnat in en akut begäran om att få tillbaka nedskärningarna.

Protester och solidaritet

Hela stadsdelsrådet i Köln-Mülheim uttalade sig enhälligt mot planerna, med stöd av alla politiska partier. Detta visar att medborgarna står tillsammans och kämpar för en rättvis, direkt och beboelig förbindelse via linje 18. Politiskt krävs att linje 18 ska fortsätta att köra till Thielenbruch (Dellbrück), särskilt under rusningstid. Behovet av transparent kommunikation och verkligt medborgardeltagande i framtida förändringar är också starkt efterfrågat Change.org vet att rapportera.

Effekterna av stängningen är långtgående: invånarna i distrikten Holweide, Dellbrück och Thielenbruch på Rhens högra strand förlorar inte bara sin direkta anslutning till stadskärnan, utan möter också längre restider och högre stressnivåer i vardagen. Detta sätter ytterligare påfrestningar på andra linjer som redan är upptagna. Kollektivtrafiken i östra Köln kommer därför att försämras avsevärt, vilket särskilt påverkar tillgängligheten till skolor, arbetsplatser och läkarmottagningar.

Mobilitetsövergång och expansionsplaner

Som ett led i mobilitetsomställningen ses utbyggnaden av spårvägsnätet som en åtgärd för att skapa attraktiva förbindelser till staden och närområdet. Som staden Köln rapporterar är samarbetet med Kölns transportföretag och olika kommuner av stor betydelse för att utöka kapaciteten på hårt trafikerade sträckor. Många utbyggnadsprojekt pågår redan och har samlats under rubriken ”utbyggnad av kollektivtrafiknätet” sedan 2022. Särskilt åtgärderna från ”Färdplanen för kollektivtrafiken” från 2018 visar att målet är att förbättra förbindelserna och uppmuntra människor att byta till tåget staden Köln förklarade.

De nuvarande åtgärderna för att minska uppkopplingen väcker dock frågor om hur staden tar itu med medborgarnas oro och vilka åtgärder som vidtas för att säkerställa livskvaliteten i de drabbade stadsdelarna. Protesten mot linjebytena är ett tecken på att invånarna bryr sig om de här frågorna och vill ha bättre förbindelser.