Wściekły protest przeciwko przecięciu linii KVB 18 w Kolonii!

Wściekły protest przeciwko przecięciu linii KVB 18 w Kolonii!

W Kolonii robi się gorąco: ogłoszone ograniczenia na linii KVB 18 powodują ogromne niepokoje wśród mieszkańców Dellbrück i Holweide. Od 15 września 2025 r. intensywnie użytkowana linia zakończy się na przystanku Buchheim Herler Straße. Oznacza to nie tylko koniec pięciominutowego połączenia, które w przyszłości będzie dostępne tylko na odcinku i w godzinach szczytu, ale także utratę ważnych połączeń z Dworcem Głównym i centrum miasta. Według mieszkanki Kolonii Mary Ruwisch, która w ramach protestu rozpoczęła petycję, pod którą zebrano już prawie 10 000 podpisów w niecały tydzień, zmiany te mają „poważny wpływ” na jakość życia mieszkańców. To raportuje Wyrazić.

W wyniku zmian mieszkańcy nie tylko stracą bezpłatne połączenie z Dworcem Głównym, ale także będą musieli przesiąść się na linię 13, która jest oferowana w zastępstwie, ale kursuje inną trasą niż Wiener Platz. Linia 3 nie gwarantuje także bezpośredniego połączenia z centrum miasta. Mieszkańcy wyrażają także obawy o bezpieczeństwo swoich dzieci podczas korzystania z transportu publicznego. Ruwisch krytykuje transformację transportu, która jej zdaniem nie jest wdrażana w życiu codziennym. Rada powiatu złożyła już nadzwyczajny wniosek o cofnięcie cięć.

Protesty i solidarność

Cała rada okręgu Kolonia-Mülheim jednomyślnie opowiedziała się przeciwko planom, popierając wszystkie partie polityczne. To pokazuje, że obywatele jednoczą się i walczą o sprawiedliwe, bezpośrednie i wygodne połączenie linią 18. Ze względów politycznych żąda się, aby linia 18 nadal kursowała do Thielenbruch (Dellbrück), zwłaszcza w godzinach szczytu. Stanowczo wzywa się także do zapewnienia przejrzystej komunikacji i prawdziwego udziału obywateli w przyszłych zmianach Zmień.org wie, żeby zgłosić.

Skutki zamknięcia są dalekosiężne: mieszkańcy dzielnic Holweide, Dellbrück i Thielenbruch na prawym brzegu Renu nie tylko tracą bezpośrednie połączenie z centrum miasta, ale także muszą stawić czoła wydłużeniu czasu podróży i większemu poziomowi stresu w życiu codziennym. Stanowi to dodatkowe obciążenie dla innych linii, które są już zajęte. Połączenie transportu publicznego we wschodniej części Kolonii ulegnie zatem znacznemu pogorszeniu, co szczególnie wpłynie na dostępność szkół, miejsc pracy i gabinetów lekarskich.

Plany przejścia i ekspansji mobilności

W ramach transformacji mobilności rozbudowę sieci kolei lekkiej postrzega się jako środek umożliwiający utworzenie atrakcyjnych połączeń z miastem i okolicami. Jak podaje miasto Kolonia, współpraca z kolońskimi firmami transportowymi i różnymi gminami ma ogromne znaczenie w celu zwiększenia przepustowości na intensywnie używanych trasach. Liczne projekty rozwojowe są już w toku i od 2022 r. grupowane są pod hasłem „rozwój sieci transportu publicznego”. W szczególności działania zawarte w „Mapie drogowej transportu publicznego” z 2018 r. pokazują, że celem jest poprawa połączeń i zachęcenie ludzi do przesiadania się na pociąg miasto Kolonia wyjaśnione.

Jednakże obecne środki mające na celu ograniczenie połączeń rodzą pytania o to, w jaki sposób miasto reaguje na obawy obywateli i jakie kroki podejmuje się, aby zapewnić jakość życia w dotkniętych dzielnicach. Protest przeciwko zmianom linii to sygnał, że mieszkańcom zależy na tych problemach i chcą lepszych połączeń.