Passagerare i oro: Massiva stängningar av S-Bahn och Regional Railway 2026!

Passagerare i oro: Massiva stängningar av S-Bahn och Regional Railway 2026!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Ett centralt ämne för transportpolitik i regionen är för närvarande den fullständiga blockeringen av S-Bahn Line s 11 och den regionala järnvägslinjen RB 25, som startar både passagerare och lokal politik. Pro Bahn Rhineland Passenger Association har skarpt kritiserat de tillkännagivna stängningarna och kräver en omprövning av planer eftersom behovet av åtgärderna bör ifrågasättas. Blockeringen av S 11 mellan Köln-Mülheim och Bergisch Gladbach planeras från 10 april till 3 juli 2026, vilket inte är motiverat enligt pro Bahn, eftersom driften av en ny switch endast kräver en full stängning i två dagar, medan brobyggnadsarbetet är planering som bör realiseras efter 2030, eftersom Cologne City-stadsrapporterna.

Men det är inte allt: Regional Railway 25 tas också ut i tre månader på grund av bronförnyelsen i Hoffsthal. Detta kommer till en lång lista med störningar som finns sedan juli 2022, eftersom vägen mellan Köln och Gummersbach inte är kontinuerligt tillgänglig. Pro Bahn ansluter till de ansvariga för att ta tillbaka stängningarna och förlita sig på ett hållbart koncept för att upprätthålla anslutningarna.

Politisk stöd och förfrågningar

I debatten om järnvägsförbindelserna stöder CDU och greenerna i distriktsrådet också passagerarföreningens påståenden. De kräver tydliga planer för byggplats, en pålitlig Kommunikation till omvändning och grundläggande planering som har användarnas behov i åtanke. En oro som Pro Bahn Rheineland också vill ge mer vikt är förbättringen av kommunikation av byggplatser, som för närvarande är otillräcklig ur passagerarnas perspektiv.

I ett uttalande betonar föreningen att säkerhetsaspekter också måste observeras utöver de nuvarande planerna. Till exempel representerar den icke-täckta trappan till KVB-tunneln en fara i jämnhet eller snö.

Passagerarnas rättigheter

Vad ska jag göra om tåget kommer lite senare? Det är här de juridiska bestämmelserna för passagerare spelar in, som är baserade på järnvägens undantagslag. Detta reglerar bland annat att passagerare kan få 25 procent av biljettpriset i händelse av förseningar på minst 60 minuter - till och med 50 procent med mer än 120 minuter. Dessutom bör användare informeras om sina passagerarrättigheter vid järnvägsersättning (SEV), vilket i sin tur kan förbättra kommunikationen, enligt pro bahn eba-rapport.

De övergripande ihållande störningarna och planeringen av fullständiga stängningar illustrerar tydligt: I den lokala kollektivtrafiken i regionen bör mer uppmärksamhet ägnas åt en tillförlitlig infrastruktur och välutvecklingshantering. När allt kommer omkring är det i slutändan passagerarna som lider av åtgärderna.

För Kölns trafikpolitik börjar en viktig fas där passagerarnas behov måste vara tydligt i fokus. Om de som är ansvariga för att utveckla ett samordnat koncept kommer det att visas om pendling mellan städerna kan fortsätta att förbli en trevlig upplevelse i framtiden.