Passagerare i kaos: Massiva stängningar av S-Bahn och regionaltåg 2026!

Passagerare i kaos: Massiva stängningar av S-Bahn och regionaltåg 2026!

En central fråga i transportpolitiken i regionen är just nu den totala nedläggningen av S-Bahn-linjen S 11 och regionaltåglinjen RB 25, vilket oroar både passagerare och lokala politiker. Passagerarföreningen Pro Bahn Rheinland har riktat skarp kritik mot de aviserade stängningarna och efterlyser en omprövning av planerna, eftersom nödvändigheten av åtgärderna är tveksam. Stängningen av S 11 mellan Köln-Mülheim och Bergisch Gladbach är planerad från 10 april till 3 juli 2026, vilket, enligt Pro Bahn, inte är motiverat, eftersom driften av en ny växel endast kräver en fullständig avstängning i två dagar, medan brobyggandet är en plan som bör genomföras efter 2030-rapporten, Kölner Stads-t.

Men det är inte allt: Regiontåg 25 tas också ur trafik i tre månader på grund av brorenoveringen i Hopesthal. Detta lägger till en lång lista över störningar som har funnits sedan juli 2022, eftersom rutten mellan Köln och Gummersbach inte är kontinuerligt framkomlig. Pro Bahn Association vädjar till de ansvariga att dra tillbaka stängningarna och att förlita sig på ett hållbart koncept för att upprätthålla förbindelserna.

Politiskt stöd och utredningar

I debatten om järnvägsförbindelser ställer sig även CDU och De gröna i stadsdelsfullmäktige bakom passagerarföreningens krav. De kräver tydliga byggarbetsplaner, pålitlig kommunikation om alternativa transporter och en grundläggande planering som tar hänsyn till brukarnas behov. Ett bekymmer som även Pro Bahn Rheinland vill lägga större vikt vid är att förbättra byggarbetskommunikationen, vilket ur passagerarnas perspektiv för närvarande är otillräckligt.

I ett yttrande framhåller föreningen att utöver gällande planer även säkerhetsaspekter ska beaktas. Till exempel utgör den oövertäckta trappan till KVB-tunneln en fara när det är isigt eller snöar. Det finns heller inga genomgående tak på den nya plattformen, vilket förvärrar situationen när det regnar och försämrar kvaliteten för passagerarna.

Passagerarnas rättigheter

Vad ska man göra om tåget kommer lite sent? Det är här de rättsliga reglerna för passagerare kommer in i bilden, som bygger på lagen om järnvägsfritt resor. Detta reglerar bland annat att passagerare kan få 25 procent av biljettpriset återbetalat vid förseningar på minst 60 minuter – och till och med 50 procent vid förseningar på mer än 120 minuter. Dessutom bör användarna informeras om sina passagerarrättigheter inom järnvägsersättningstransport (SEV), vilket i sin tur kan förbättra kommunikationen, enligt Pro Bahn EBA-rapport.

De övergripande pågående störningarna och planeringen av fullständiga avstängningar gör det tydligt: ​​Mer uppmärksamhet bör ägnas åt tillförlitlig infrastruktur och genomtänkt skötsel i regionens lokala kollektivtrafik. Det är trots allt i slutändan passagerarna som drabbas av åtgärderna.

Detta markerar början på en viktig fas för Kölns transportpolitik, där passagerarnas behov tydligt måste stå i fokus. Om de ansvariga lyckas ta fram ett samordnat koncept blir det tydligt om pendling mellan städer kan förbli en trevlig upplevelse i framtiden.