Cestujúci v nepokojoch: Masívne uzávery S-Bahn a regionálnej železnice 2026!

Cestujúci v nepokojoch: Masívne uzávery S-Bahn a regionálnej železnice 2026!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Ústrednou témou dopravnej politiky v regióne je v súčasnosti úplným blokovaním linky S-Bahn S 1 a regionálnej železničnej trate RB 25, ktorá začína cestujúcich aj miestna politika. Združenie pre cestujúcich Pro Bahn Rhineland ostro kritizovalo oznámené uzávery a vyžaduje prehodnotenie plánov, pretože by sa mala spochybniť potreba opatrení. Blokovanie S 11 medzi Kolínom-Mülheimom a Bergisch Gladbachom je plánované od 10. apríla do 3. júla 2026, čo nie je opodstatnené podľa Pro Bahn, pretože prevádzka nového prepínača si vyžaduje iba úplné uzavretie na dva dni, zatiaľ čo sa plánuje stavebné práce mostov, ktoré by sa mali realizovať po roku 2030, pretože správy Cologne City-Indikátor vyžaduje.

Ale to nie je všetko: Regionálna železnica 25 sa tiež vyberie na tri mesiace v dôsledku obnovy mosta v Hoffsthal. Prichádza to k dlhému zoznamu porúch, ktoré existujú od júla 2022, pretože trasa medzi Kolínou a Gummersbachom nie je neustále prístupná. Pro Bahn sa spája s tými, ktorí sú zodpovední za to, že sa vráti uzávery a spoliehajú sa na udržateľný koncept na udržiavanie spojení.

Politická podpora a vyšetrovanie

V diskusii o železničných spojeniach podporujú CDU a Zelení v okresnej rade aj nároky združenia pre cestujúcich. Vyžadujú jasné plány výstavby, spoľahlivú komunikáciu na zvrátenie a základné plánovanie, ktoré má na mysli potreby používateľov. Jedným z obáv, že Pro Bahn Rhineland chce tiež prijať väčšiu váhu, je zlepšenie komunikácie v stavebníctve, ktorá je v súčasnosti z hľadiska cestujúcich nedostatočná.

Vo vyhlásení združenie zdôrazňuje, že bezpečnostné aspekty sa musia okrem súčasných plánov dodržiavať aj. Napríklad nekryté schodisko do tunela KVB predstavuje nebezpečenstvo v plynulosti alebo snehu.

Práva cestujúcich

Čo robiť, ak vlak príde o niečo neskôr? To je miesto, kde vstupujú právne ustanovenia pre cestujúcich, ktoré sú založené na zákone o oslobodení od oslobodenia na železnici. To okrem iného reguluje, že cestujúci môžu získať 25 percent cestovného v prípade oneskorenia najmenej 60 minút - dokonca 50 percent s viac ako 120 minútami. Okrem toho by mali byť používatelia informovaní o svojich právach pre cestujúcich pri výmene železnice (SEV), čo by mohlo zlepšiť komunikáciu, podľa Pro Bahn EBA Report.

Celkové pretrvávajúce poruchy a plánovanie úplných uzávierok jasne ilustrujú: V miestnej verejnej doprave v regióne by sa mala venovať väčšia pozornosť spoľahlivej infraštruktúre a dobre, čo sa týka riadenia. Koniec koncov, v konečnom dôsledku sú to cestujúci, ktorí tieto opatrenia trpia.

Pre politiku Kolínovania sa začína dôležitá fáza, v ktorej sa musia jasne zamerať potreby cestujúcich. Ak tí, ktorí sú zodpovední za vývoj koordinovaného konceptu, ukáže sa, či dochádzanie medzi mestami môže v budúcnosti naďalej zostať príjemnou skúsenosťou.