Cestujúci v zmätku: Masívne výluky S-Bahn a regionálnych vlakov v roku 2026!

Cestujúci v zmätku: Masívne výluky S-Bahn a regionálnych vlakov v roku 2026!

Ústrednou témou dopravnej politiky v regióne je v súčasnosti úplná výluka S-Bahn linky S 11 a regionálnej vlakovej linky RB 25, ktorá znepokojuje cestujúcich aj miestnych politikov. Združenie cestujúcich Pro Bahn Rhineland ostro kritizovalo ohlásené uzávierky a vyzýva na prehodnotenie plánov, keďže nevyhnutnosť opatrení je sporná. Uzávierka S 11 medzi Kolínom-Mülheimom a Bergisch Gladbachom je plánovaná od 10. apríla do 3. júla 2026, čo podľa Pro Bahna nie je opodstatnené, keďže prevádzka novej výhybky si vyžaduje úplnú uzávierku len na dva dni, pričom stavebné práce na moste sú plánom, ktorý by sa mal realizovať po roku 2030, ako uvádza portál Kölner Stadtze.

To však nie je všetko: Regionálny vlak 25 bude tiež na tri mesiace vyradený z prevádzky z dôvodu rekonštrukcie mosta v Hopesthal. To prispieva k dlhému zoznamu prerušení, ktoré existujú od júla 2022, pretože trasa medzi Kolínom nad Rýnom a Gummersbachom nie je nepretržite prejazdná. Združenie Pro Bahn apeluje na zodpovedných, aby zrušili uzávierky a spoliehali sa na životaschopný koncept na udržanie spojení.

Politická podpora a otázky

V diskusii o železničných spojeniach podporuje požiadavky združenia cestujúcich aj CDU a zelení v okresnom zastupiteľstve. Vyžadujú jasné plány staveniska, spoľahlivú komunikáciu o alternatívnej doprave a základné plánovanie, ktoré zohľadňuje potreby užívateľov. Jednou z obáv, ktorej by spoločnosť Pro Bahn Rheinland tiež chcela venovať väčšiu váhu, je zlepšenie komunikácie na stavenisku, ktorá je z pohľadu cestujúcich v súčasnosti nedostatočná.

Asociácia vo vyhlásení zdôrazňuje, že okrem súčasných plánov treba brať do úvahy aj bezpečnostné aspekty. Nebezpečenstvo predstavujú napríklad odkryté schody do KVB tunela, keď je poľadovica alebo sneží. Na novom nástupišti tiež chýbajú súvislé strechy, čo zhoršuje situáciu pri daždi a znižuje kvalitu pre cestujúcich.

Práva cestujúcich

Čo robiť, ak vlak príde trochu neskoro? Tu prichádzajú na rad právne predpisy pre cestujúcich, ktoré vychádzajú zo zákona o cestovaní bez dráhy. Ten okrem iného upravuje, že pri meškaní minimálne 60 minút môže cestujúcim vrátiť 25 percent z cestovného – a pri meškaní nad 120 minút dokonca 50 percent. Okrem toho by používatelia mali byť informovaní o svojich právach cestujúcich v náhradnej železničnej doprave (SEV), čo by zase mohlo zlepšiť komunikáciu podľa Pro Bahna správa EBA.

Celkové prebiehajúce výpadky a plánovanie úplných uzávierok hovoria jasne: Viac pozornosti by sa malo venovať spoľahlivej infraštruktúre a premyslenému riadeniu miestnej verejnej dopravy v regióne. Opatreniami napokon trpia cestujúci.

To znamená začiatok dôležitej fázy kolínskej dopravnej politiky, v ktorej sa jednoznačne treba zamerať na potreby cestujúcich. Ak sa zodpovedným podarí vypracovať koordinovaný koncept, ukáže sa, či môže pendlovanie medzi mestami zostať príjemným zážitkom aj v budúcnosti.