Pasażerowie w zamieszaniu: Masowe zamknięcia kolei S-Bahn i pociągów regionalnych w 2026 roku!

Pasażerowie w zamieszaniu: Masowe zamknięcia kolei S-Bahn i pociągów regionalnych w 2026 roku!

Centralną kwestią polityki transportowej w regionie jest obecnie całkowite zamknięcie linii S-Bahn S 11 i kolei regionalnej RB 25, co niepokoi zarówno pasażerów, jak i lokalnych polityków. Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn Rhineland ostro skrytykowało ogłoszone zamknięcia i wzywa do ponownego przemyślenia planów, ponieważ konieczność wprowadzenia środków jest wątpliwa. Zamknięcie trasy S 11 na odcinku Kolonia-Mülheim – Bergisch Gladbach planowane jest od 10 kwietnia do 3 lipca 2026 r., co zdaniem Pro Bahn nie jest uzasadnione, gdyż eksploatacja nowego rozjazdu wymaga jedynie całkowitego zamknięcia na dwa dni, a prace przy budowie mostu to plan, który powinien zostać zrealizowany po 2030 r. – podaje Kölner Stadt-Anzeiger.

Ale to nie wszystko: pociąg regionalny nr 25 również będzie wyłączony z ruchu na trzy miesiące ze względu na remont mostu w Hopesthal. To uzupełnia długą listę zakłóceń, które występują od lipca 2022 r., ponieważ trasa między Kolonią a Gummersbach nie jest stale przejezdna. Stowarzyszenie Pro Bahn apeluje do odpowiedzialnych osób o wycofanie zamknięć i oparcie się na realnej koncepcji utrzymania połączeń.

Wsparcie polityczne i zapytania

W debacie na temat połączeń kolejowych żądania stowarzyszenia pasażerów popierają także CDU i Zieloni w radzie dzielnicy. Wymagają jasnych planów placu budowy, rzetelnej komunikacji na temat transportu alternatywnego i podstawowego planowania uwzględniającego potrzeby użytkowników. Problemem, któremu Pro Bahn Rheinland również chciałby poświęcić więcej uwagi, jest poprawa komunikacji na placu budowy, która z punktu widzenia pasażerów jest obecnie niewystarczająca.

W oświadczeniu stowarzyszenie podkreśla, że ​​oprócz obecnych planów należy wziąć pod uwagę także aspekty bezpieczeństwa. Na przykład odsłonięte schody do tunelu KVB stwarzają zagrożenie, gdy jest oblodzony lub pada śnieg. Na nowym peronie nie ma też ciągłych dachów, co pogarsza sytuację w przypadku deszczu i pogarsza jakość obsługi pasażerów.

Prawa pasażerów

Co zrobić, jeśli pociąg przyjedzie trochę spóźniony? Tutaj w grę wchodzą regulacje prawne dotyczące pasażerów, których podstawą jest ustawa o swobodnym podróżowaniu koleją. Reguluje to m.in., że pasażerowie mogą otrzymać zwrot 25 procent ceny biletu za opóźnienia wynoszące co najmniej 60 minut, a nawet 50 procent za opóźnienia przekraczające 120 minut. Ponadto według Pro Bahn raport EBA użytkownicy powinni być ponadto informowani o prawach pasażerów w kolejowym transporcie zastępczym (SEV), co z kolei mogłoby poprawić komunikację.

Ogólne trwające zakłócenia i planowanie całkowitych zamknięć jasno pokazują: należy zwrócić większą uwagę na niezawodną infrastrukturę i przemyślane zarządzanie lokalnym transportem publicznym w regionie. W końcu to pasażerowie cierpią z powodu tych środków.

Oznacza to początek ważnego etapu polityki transportowej Kolonii, w którym potrzeby pasażerów muszą być wyraźnie w centrum uwagi. Jeśli osobom odpowiedzialnym uda się opracować skoordynowaną koncepcję, stanie się jasne, czy dojazdy do pracy między miastami mogą w przyszłości pozostać przyjemnym doświadczeniem.