Pasażerowie w zamieszaniu: ogromne zamknięcia S-Bahn i regionalnej kolei 2026!

Pasażerowie w zamieszaniu: ogromne zamknięcia S-Bahn i regionalnej kolei 2026!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Centralnym tematem polityki transportu w regionie jest obecnie całkowite blokowanie linii S 11 i regionalnej linii kolejowej RB 25, która rozpoczyna zarówno pasażerów, jak i lokalną politykę. Stowarzyszenie pasażerskie Pro Bahn Rhineland ostro skrytykowało ogłoszone zamknięcia i wymaga przemyślenia planów, ponieważ należy zakwestionować potrzebę środków. Blokowanie S 11 między Kolonią-Mülheim i Bergisch Gladbach jest planowane od 10 kwietnia do 3 lipca 2026 r., Które nie jest uzasadnione według Pro Bahna, ponieważ donosi Pro Bahn, jak donosi indicator nowej zmiany.

Ale to nie wszystko: kolejka regionalna 25 jest również pobierana na trzy miesiące z powodu odnowy mostu w Hoffsthal. Dotyczy to długiej listy zaburzeń, które istnieją od lipca 2022 r., Ponieważ trasa między Kolonią a Gummersbach nie jest stale dostępna. Pro Bahn łączy się z osobami odpowiedzialnymi za odzyskanie zamknięć i polegać na zrównoważonej koncepcji utrzymywania połączeń.

Polityczne wsparcie i zapytania

W debacie na temat połączeń kolejowych CDU i Zieloni w Radzie Dystryktu popierają również roszczenia Stowarzyszenia Pasażerskiego. Wymagają jasnych planów budowy, niezawodnej komunikacji w celu odwrócenia i fundamentalnego planowania, które mają na myśli potrzeby użytkowników. Jednym z obaw, że Pro Bahn Rhineland chce również przynieść większą wagę, jest poprawa komunikacji na placu budowy, która jest obecnie nieodpowiednia z perspektywy pasażerów.

W oświadczeniu stowarzyszenie podkreśla, że oprócz obecnych planów należy również zaobserwować aspekty bezpieczeństwa. Na przykład nie pokryte schody do tunelu KVB reprezentują niebezpieczeństwo w gładkości lub śniegu.

Prawa pasażerów

Co zrobić, jeśli pociąg przychodzi nieco później? W tym miejscu wchodzą w grę przepisy prawne dla pasażerów, które są oparte na ustawie o zwolnieniu kolei. Między innymi reguluje to, że pasażerowie mogą uzyskać 25 procent taryfy w przypadku opóźnień wynoszących co najmniej 60 minut - nawet 50 procent z ponad 120 minut. Ponadto użytkownicy powinni być informowani o swoich prawach pasażerskich w wymianie kolei (SEV), co z kolei może poprawić komunikację, zgodnie z Pro Bahn Raport EBA.

Ogólne uporczywe zaburzenia i planowanie pełnych zamknięć wyraźnie ilustrują: w lokalnym transporcie publicznym regionu należy zwrócić większą uwagę na niezawodną infrastrukturę i dobrze przemyślane zarządzanie. W końcu ostatecznie pasażerowie cierpią na środki.

Dla polityki ruchu w Kolonii rozpoczyna się ważna faza, w której potrzeby pasażerów muszą być wyraźnie przedmiotem uwagi. Jeśli osoby odpowiedzialne za opracowanie skoordynowanej koncepcji, zostanie pokazane, czy dojazd między miastami może nadal pozostać przyjemnym doświadczeniem w przyszłości.