Passasjerer i uro: Massive stenginger av S-Bahn og regionale tog i 2026!

Passasjerer i uro: Massive stenginger av S-Bahn og regionale tog i 2026!

En sentral sak i transportpolitikken i regionen er foreløpig fullstendig stenging av S-Bahn-linjen S 11 og regionaltoglinjen RB 25, noe som alarmerer både passasjerer og lokalpolitikere. Passasjerforeningen Pro Bahn Rhineland har rettet skarp kritikk mot de varslede stengingene og ber om en revurdering av planene, da nødvendigheten av tiltakene er tvilsom. Stengingen av S 11 mellom Köln-Mülheim og Bergisch Gladbach er planlagt fra 10. april til 3. juli 2026, noe som ifølge Pro Bahn ikke er berettiget, da driften av en ny sporveksel kun krever full stenging i to dager, mens brobyggingsarbeidet er en plan som bør implementeres etter 2030-rapporten, etter Köliger Stads-rapporten.

Men ikke nok med det: Regiontog 25 blir også tatt ut av drift i tre måneder på grunn av bruoppussingen i Hopesthal. Dette legger til en lang liste over forstyrrelser som har eksistert siden juli 2022, ettersom ruten mellom Köln og Gummersbach ikke er kontinuerlig farbar. Pro Bahn Association appellerer til de ansvarlige om å trekke tilbake stengingene og stole på et levedyktig konsept for å opprettholde forbindelser.

Politisk støtte og henvendelser

I debatten om jernbaneforbindelser støtter CDU og De Grønne i bydelsstyret også passasjerforeningens krav. De krever tydelige byggeplassplaner, pålitelig kommunikasjon om alternativ transport og grunnleggende planlegging som tar hensyn til brukernes behov. En bekymring som også Pro Bahn Rheinland gjerne vil legge større vekt på, er å forbedre byggeplasskommunikasjonen, som fra passasjerenes perspektiv foreløpig er utilstrekkelig.

Forbundet understreker i en melding at det i tillegg til gjeldende planer også må tas hensyn til sikkerhetsaspekter. For eksempel utgjør den utildekkede trappen til KVB-tunnelen en fare når det er is eller snør. Det er heller ingen sammenhengende tak på den nye plattformen, noe som forverrer situasjonen når det regner og reduserer kvaliteten for passasjerene.

Passasjerers rettigheter

Hva skal jeg gjøre hvis toget kommer litt sent? Det er her det lovmessige regelverket for passasjerer kommer inn i bildet, som bygger på jernbanefri reiseloven. Dette regulerer blant annet at passasjerer kan få 25 prosent av prisen refundert ved forsinkelser på minst 60 minutter – og til og med 50 prosent ved forsinkelser på mer enn 120 minutter. I tillegg bør brukere informeres om sine passasjerrettigheter i jernbaneerstatningstransport (SEV), som igjen kan forbedre kommunikasjonen, ifølge Pro Bahn EBA-rapport.

De samlede pågående forstyrrelsene og planleggingen av fullstendige stenginger gjør det klart: Det bør rettes mer oppmerksomhet mot pålitelig infrastruktur og gjennomtenkt forvaltning i regionens lokale kollektivtransport. Det er tross alt til syvende og sist passasjerene som lider under tiltakene.

Dette markerer starten på en viktig fase for Kölns transportpolitikk, der passasjerenes behov må stå klart i fokus. Klarer de ansvarlige å utvikle et koordinert konsept, vil det vise seg om pendling mellom byer kan forbli en hyggelig opplevelse i fremtiden.