Az utasok zűrzavarban: Az S-Bahn és a regionális vonatok tömeges lezárása 2026-ban!

Az utasok zűrzavarban: Az S-Bahn és a regionális vonatok tömeges lezárása 2026-ban!

A régió közlekedéspolitikájában jelenleg központi kérdés az S 11-es S-Bahn és az RB 25 regionális vasútvonal teljes lezárása, ami az utasokat és a helyi politikusokat egyaránt aggasztó. A Pro Bahn Rhineland utasszövetség élesen bírálta a bejelentett bezárásokat, és a tervek újragondolását kéri, mivel az intézkedések szükségessége kétséges. A Köln-Mülheim és Bergisch Gladbach közötti S 11-es lezárását 2026. április 10-től július 3-ig tervezik, ami a Pro Bahn szerint nem indokolt, mivel egy új váltó üzembe helyezése mindössze két napos teljes lezárást igényel, míg a hídépítési munkálatok 2030 utáni kivitelezési tervek.

De ez még nem minden: a 25-ös regionális vonatot is három hónapra kivonják a forgalomból a Hopesthalban zajló hídfelújítás miatt. Ez tovább növeli a 2022 júliusa óta fennálló fennakadások hosszú listáját, mivel a Köln és Gummersbach közötti útvonal nem folyamatosan járható. A Pro Bahn Egyesület arra kéri a felelősöket, hogy vonják vissza a bezárásokat, és támaszkodjanak egy életképes koncepcióra a kapcsolatok fenntartása érdekében.

Politikai támogatás és megkeresés

A vasúti kapcsolatokról szóló vitában a CDU és a kerületi tanács Zöldjei is támogatják az utasszövetség követeléseit. Világos építési területterveket, megbízható kommunikációt igényelnek az alternatív közlekedésről és alapvető tervezést, amely figyelembe veszi a felhasználók igényeit. Az egyik gond, amelyre a Pro Bahn Rheinland is szeretne nagyobb súlyt helyezni, az építkezési kommunikáció javítása, amely az utasok szempontjából jelenleg nem megfelelő.

Az egyesület közleményében hangsúlyozza, hogy a jelenlegi tervek mellett a biztonsági szempontokat is figyelembe kell venni. Veszélyt jelent például a KVB alagút fedetlen lépcsője, ha jeges vagy havazik. Az új peronon szintén nincsenek összefüggő tetők, ami rontja a helyzetet, ha esik, és rontja az utasok minőségét.

Az utasok jogai

Mi a teendő, ha egy kicsit késik a vonat? Itt lépnek életbe az utasokra vonatkozó törvényi előírások, amelyek a vasúti szabad utazásról szóló törvényen alapulnak. Ez egyebek mellett azt szabályozza, hogy az utasok legalább 60 perces késés esetén a viteldíj 25 százalékát, 120 percnél hosszabb késés esetén pedig akár 50 százalékát is visszakaphatják. A Pro Bahn EBA-jelentés szerint emellett a felhasználókat tájékoztatni kell a vasúti helyettesítő szállítás (SEV) utasjogairól, ami viszont javíthatja a kommunikációt.

Az összességében zajló fennakadások és a teljes lezárások tervezése egyértelművé teszi: Több figyelmet kell fordítani a megbízható infrastruktúrára és az átgondolt gazdálkodásra a régió helyi tömegközlekedésében. Végül is az utasok szenvednek az intézkedésektől.

Ezzel Köln közlekedéspolitikájában egy fontos szakasz kezdődik, amelyben egyértelműen az utasok igényeinek kell állnia. Ha a felelősöknek sikerül összehangolt koncepciót kidolgozniuk, akkor kiderül, maradhat-e kellemes élmény a jövőben a városok közötti ingázás.