Matkustajat myllerryksessä: S-Bahnin ja aluejunien massiiviset sulkemiset vuonna 2026!

Matkustajat myllerryksessä: S-Bahnin ja aluejunien massiiviset sulkemiset vuonna 2026!

Alueen liikennepolitiikan keskeinen kysymys on tällä hetkellä S-Bahn-linjan S 11 ja aluejunalinjan RB 25 täydellinen sulkeminen, mikä huolestuttaa sekä matkustajia että paikallispoliitikkoja. Pro Bahn Rhineland -matkustajayhdistys on arvostellut jyrkästi ilmoitettuja sulkemisia ja vaatii suunnitelmien uudelleenarviointia, koska toimenpiteiden tarpeellisuus on kyseenalainen. Köln-Mülheimin ja Bergisch Gladbachin välisen S 11:n sulkeminen on suunniteltu 10.4.-3.7.2026, mikä ei Pro Bahnin mukaan ole perusteltua, sillä uuden vaihteen käyttö edellyttää vain kahdeksi päiväksi täydellistä sulkemista, kun taas sillan rakennustyöt on suunnitelma, joka tulisi toteuttaa vuoden 2030 jälkeen, kuten KölAnzegert raportoi.

Mutta ei siinä vielä kaikki: myös seutujuna 25 poistetaan liikenteestä kolmeksi kuukaudeksi Hopesthalin siltaremontin vuoksi. Tämä lisää pitkää luetteloa häiriöistä, joita on ollut heinäkuusta 2022 lähtien, koska Kölnin ja Gummersbachin välinen reitti ei ole jatkuvasti kuljettavissa. Pro Bahn -yhdistys vetoaa vastuullisiin perumaan sulkemiset ja luottamaan toimivaan konseptiin yhteyksien ylläpitämiseksi.

Poliittinen tuki ja tiedustelut

Myös CDU ja piirivaltuuston vihreät tukevat junayhteyksiä koskevassa keskustelussa matkustajayhdistyksen vaatimuksia. Ne edellyttävät selkeitä työmaasuunnitelmia, luotettavaa viestintää vaihtoehtoisista liikenteistä sekä käyttäjien tarpeet huomioivaa perussuunnittelua. Yksi huolenaihe, jolle Pro Bahn Rheinland haluaisi myös antaa enemmän painoarvoa, on työmaaviestinnän parantaminen, joka on matkustajien näkökulmasta tällä hetkellä riittämätöntä.

Lausunnossaan yhdistys korostaa, että nykyisten suunnitelmien lisäksi on otettava huomioon myös turvallisuusnäkökohdat. Esimerkiksi KVB-tunnelin kattamattomat portaat muodostavat vaaran jäissä tai lunta. Uudella laiturilla ei myöskään ole yhtenäisiä kattoja, mikä pahentaa tilannetta sateella ja heikentää matkustajien laatua.

Matkustajien oikeudet

Mitä tehdä, jos juna tulee vähän myöhässä? Tässä tulevat esiin matkustajia koskevat lainsäädännölliset määräykset, jotka perustuvat junavapaamatkalakiin. Tämä säätelee muun muassa, että matkustajat voivat saada 25 prosenttia lipun hinnasta takaisin vähintään 60 minuutin myöhästymisestä ja jopa 50 prosenttia yli 120 minuutin myöhästymisestä. Lisäksi käyttäjille tulisi tiedottaa matkustajien oikeuksistaan ​​raidekorvausliikenteessä (SEV), mikä puolestaan ​​voisi parantaa viestintää Pro Bahnin [EBA-raportin] mukaan (https://www.eba.bund.de/DE/Themen/Fahrgastrechte/Bahn/Beispiele_Ausnahme/beispiele_ausnahme_node.html).

Yleisesti meneillään olevat häiriöt ja täydellisten sulkemisten suunnittelu tekevät selväksi: Luotettavaan infrastruktuuriin ja harkittuun hallintaan tulee kiinnittää enemmän huomiota alueen paikallisessa joukkoliikenteessä. Loppujen lopuksi matkustajat kärsivät toimenpiteistä.

Tämä merkitsee Kölnin liikennepolitiikan tärkeän vaiheen alkua, jossa matkustajien tarpeiden on oltava selkeästi keskipisteenä. Jos vastuuhenkilöt onnistuvat kehittämään koordinoidun konseptin, selviää, voiko kaupunkien välinen työmatka olla miellyttävä kokemus myös jatkossa.