Pasajeros en la agitación: ¡cierres masivos del S-Bahn y el ferrocarril regional 2026!

Pasajeros en la agitación: ¡cierres masivos del S-Bahn y el ferrocarril regional 2026!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Un tema central de política de transporte en la región es actualmente el bloqueo completo de la línea S-Bahn S 11 y la línea ferroviaria regional RB 25, que inicia los pasajeros y la política local. La Asociación de Pasajeros Pro Bahn Renania ha criticado bruscamente los cierres anunciados y exige un replanteamiento de los planes porque la necesidad de las medidas debe ser cuestionada. El bloqueo del S 11 entre Colonia-Mülheim y Bergisch Gladbach se planifica del 10 de abril al 3 de julio de 2026, que no se justifica según Pro Bahn, ya que la operación de un nuevo interruptor solo requiere un cierre completo durante dos días, mientras que el trabajo de construcción del puente está planeando que debe realizarse después de 2030, como informa el indicador de la ciudad de Colonne.

Pero eso no es todo: el Ferrocarril Regional 25 también se elimina durante tres meses debido a la renovación del puente en Hoffsthal. Esto llega a una larga lista de trastornos que existen desde julio de 2022, ya que la ruta entre Colonia y Gummersbach no es continuamente accesible. El Pro Bahn se conecta con los responsables de recuperar los cierres y confiar en un concepto sostenible para mantener las conexiones.

respaldo político y consultas

En el debate sobre las conexiones ferroviarias, la CDU y los Verdes en el Consejo de Distrito también respaldan las reclamaciones de la Asociación de Pasajeros. Requieren planes claros del sitio de construcción, una comunicación confiable para la reversión y la planificación fundamental que tiene en cuenta las necesidades de los usuarios. Una preocupación de que el Pro Bahn Renania también quiera dar más peso es la mejora de la comunicación del sitio de construcción, que actualmente es inadecuado desde la perspectiva de los pasajeros.

En una declaración, la asociación enfatiza que los aspectos de seguridad también deben observarse además de los planes actuales. Por ejemplo, la escalera no cubierta del túnel KVB representa un peligro en la suavidad o la nieve.

Derechos de los pasajeros

¿Qué hacer si el tren viene un poco más tarde? Aquí es donde entran en juego las disposiciones legales para los pasajeros, que se basan en la ley de exención ferroviaria. Entre otras cosas, esto regula que los pasajeros pueden obtener el 25 por ciento de la tarifa en caso de retrasos de al menos 60 minutos, incluso el 50 por ciento con más de 120 minutos. Además, los usuarios deben ser informados sobre sus derechos de pasajeros en el reemplazo ferroviario (SEV), que a su vez podría mejorar la comunicación, según Pro Bahn informe de EBA.

Los trastornos persistentes generales y la planificación de los cierres completos ilustran claramente: en el transporte público local de la región, se debe prestar más atención a una infraestructura confiable y una gestión bien pensada. Después de todo, en última instancia, los pasajeros sufren de las medidas.

Para la política de tráfico de Colonia, comienza una fase importante en la que las necesidades de los pasajeros deben ser claramente el foco. Si los responsables de desarrollar un concepto coordinado, se mostrará si los viajes entre las ciudades pueden seguir siendo una experiencia agradable en el futuro.