Kolín a Rhein-Erft-Kreis: New Stadtbahn Line Plány Grünen Verkehrweg!

Kolín a Rhein-Erft-Kreis: New Stadtbahn Line Plány Grünen Verkehrweg!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - Mobilita v kolínskej oblasti sa formuje: Mesto Kolín nad Rýnom a okres Rhein-Erft majú veľké plány na predĺženie ľahkej železničnej trasy 4. Plánuje sa trasa, ktorá vedie od kolínskeho-bocklemündu cez Colínsky widdorf, Pulheim-Brauweiler do Bergheim-Niedderaußem. Cieľom projektu je zlepšiť spojenie okolitých obcí a podporiť udržateľný obrat premávky, ktorý sa má chápať aj ako reakcia na zvyšujúce sa potreby prostredníctvom iniciatív, ako je napríklad lístok na deväť eur. Podčiarkla to aj lindweiler.de.

Predtým, ako sa môžu stavebné stroje, stále existuje dôležitá prekážka: štúdia uskutočniteľnosti, ktorá by mala určiť ekonomické výhody projektu. Okres Rhein-Erft už v tejto veci prevzal vedenie a okresná rada hlasovala 20. marca 2025. Náklady na štúdiu: okolo 222 000 eur, z ktorých 60% znáša okres Rhein-Erft a 40% mestom Kolín nad Rýnom.

Verejné financovanie trvalo udržateľnej mobility

Ray of Hope: Vďaka rozsiahlemu financovaniu by sa rozšírenie infraštruktúry mohlo stať podstatne lacnejšou. Bundestags majú znížiť celkové náklady až o 90%, ako napríklad [Land.nrw] (https://www.land.nrw/pressemitteigung/nachthaltigigengen-mobilitaet-land-land-fordert- von-stadt- un-eisenbahn-proJekt-mit). Približne 60 miliónov EUR poskytne ministerstvo životného prostredia a dopravy v severnom Rýne-Vestfálii na podporu takýchto projektov. Cieľom je predovšetkým posilniť verejnú dopravu (verejná doprava) a propagovať ciele v oblasti klímy.

Oliver Krischer, minister životného prostredia a dopravy, zdôraznil dôležitosť efektívnej verejnej dopravy. Vidí súčasnú iniciatívu za zásadnú pre zvládnutie výziev mobility a senzibilizáciu ľudí na rôzne alternatívy premávky. Najmä štúdie uskutočniteľnosti, ako je rozšírenie električiek, zabezpečujú, aby boli takéto projekty na pevných nohách.

Integrácia spoločenstiev

Plánovací úrad je uvedený na trh za vykonávanie plánovanej štúdie uskutočniteľnosti, ktorá musí tiež vypracovať koncept účasti verejnosti. V tomto procese by mali byť občania zahrnutí občania, napríklad prostredníctvom prieskumov a formátov výmeny. Táto forma spoločného určovania je rozhodujúca pre budovanie dôvery a zvýšenie akceptácie pre také veľké projekty infraštruktúry.

Ale čo to znamená pre budúcnosť mobility v našich mestách? Federálne ministerstvo digitálnej a dopravy (BMDV) naznačuje, že nejde iba o rozširovanie existujúcej infraštruktúry, ale tiež o vývoji nových konceptov pre mobiliu pre celú mobilitu. Koniec koncov, dnešní Nemci používajú autá takmer polovicu svojich spôsobov, zatiaľ čo verejná doprava sa stále používa na každú desiatu cestu. Preto je potrebné naliehavo potrebné alternatívy podporovať a rozvíjať.

Celkovo tento projekt ukazuje, že mesto Kolín nad Rýnom a okres Rhein-Erft aktívne pracujú na propagácii prechodu mobility. S dobrým plánom, šikovnou integráciou občanov a dostatočnou finančnou podporou by sa nová ľahká železničná trať čoskoro mohla stať realitou. Nasledujúcich pár rokov bude vzrušujúce - a to je len začiatok.