Köln és Rhein-Erft kerület: Új kisvasútvonal zöld közlekedési útvonalat tervez!

Köln és Rhein-Erft kerület: Új kisvasútvonal zöld közlekedési útvonalat tervez!

Köln környékén a mobilitás formálódik: Köln városa és a Rhein-Erft körzet nagy tervei vannak a 4-es kisvasútvonal meghosszabbítására. A tervek szerint Köln-Bocklemündből Köln-Widdersdorfon, Pulheim-Brauweileren át Bergheim-Niederaußembe vezet az útvonal. A projekt célja a környező közösségekkel való kapcsolatok javítása és a fenntartható közlekedési átállás elősegítése, ami a növekvő keresletre adott válasznak is tekinthető olyan kezdeményezéseken keresztül, mint a kilenc eurós jegy. Ezt a [lindweiler.de] is hangsúlyozta (https://www.lindweiler.de/verlaengerung-der-stadtbahnlinie-4/).

Mielőtt azonban az építőipari gépek beindulhatnának, még mindig van egy fontos akadály: egy megvalósíthatósági tanulmány, amelynek célja a projekt gazdasági előnyeinek meghatározása. A Rhein-Erft kerület már átvette a vezetést ebben az ügyben, és a kerületi tanács 2025. március 20-án szavazott róla. A kölni kormányzat 2025. június 24-én tervezi a határozati javaslatot a Közlekedési Bizottság elé terjeszteni. A tanulmány költsége: körülbelül 222 000 euró, melynek 60%-át a Rhein-40% kerület és Cologne városa viseli.

Állami finanszírozás a fenntartható mobilitás érdekében

Reménysugár: Az átfogó finanszírozásnak köszönhetően jelentősen olcsóbbá válhat az infrastruktúra bővítése. A land.nrw jelentése szerint a szövetségi finanszírozás célja a teljes költségek akár 90%-os csökkentése. Észak-Rajna-Vesztfália Környezetvédelmi és Közlekedési Minisztériuma mintegy 60 millió eurót biztosít az ilyen projektek támogatására. Ennek elsősorban a helyi tömegközlekedés erősítése és a klímacélok előmozdítása a cél.

Krischer Oliver környezetvédelmi és közlekedési miniszter a hatékony tömegközlekedés fontosságát hangsúlyozta. Úgy látja, hogy a mostani kezdeményezés kulcsfontosságú a mobilitás kihívásainak kezelésében és a különböző közlekedési alternatívák tudatosításában. Különösen az olyan megvalósíthatósági tanulmányok biztosítják, mint például a kisvasút meghosszabbítása, hogy az ilyen projektek szilárd alapokon álljanak.

A közösségek integrációja

A tervezett megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére tervezőirodát bíznak meg, amelynek a lakossági részvétel koncepcióját is ki kell dolgoznia. A polgárokat be kell vonni a folyamatba, például felmérések és csereformátumok révén. Az együttdöntésnek ez a formája döntő fontosságú a bizalom kiépítésében és az ilyen nagy infrastrukturális projektek elfogadottságának növelésében.

De mit jelent ez a mobilitás jövője szempontjából városainkban? A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium (BMDV) rámutat, hogy nemcsak a meglévő infrastruktúra bővítéséről van szó, hanem a mobilitás egészére vonatkozó új koncepciók kidolgozásáról is. Hiszen a mai németek utazásaik csaknem felén autóval közlekednek, miközben a tömegközlekedés továbbra is minden tizedik alkalommal közlekedik. A sürgősen szükséges alternatívákat ezért elő kell mozdítani és fejleszteni kell.

Összességében ez a projekt azt mutatja, hogy Köln városa és a Rhein-Erft kerület aktívan dolgozik a mobilitási átállás előmozdításán. Jó tervvel, okos állampolgári bevonással és kellő anyagi támogatással hamarosan megvalósulhat az új kisvasút. A következő néhány év izgalmas lesz – és ez még csak a kezdet.