Cologne et Rhein-Erft-Kreis: New Stadtbahn Line prévoit Grünen Verkehrweg!

Cologne et Rhein-Erft-Kreis: New Stadtbahn Line prévoit Grünen Verkehrweg!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - La mobilité dans la zone de Cologne prend forme: la ville de Cologne et le district de Rhein-Erft ont de grands plans pour étendre la ligne de train léger 4. Une route est prévue qui mène de Cologne-Bocklemünd via Cologne-Widdersdorf, Pulheim-Brauweiler à Bergheim-Niederaußem. Le projet vise à améliorer la connexion des municipalités environnantes et à promouvoir le roulement durable du trafic, qui doit également être compris comme une réponse aux besoins croissants grâce à des initiatives telles que le billet de neuf euros. Cela a également été souligné par Lindweiler.de.

Avant que les machines de construction puissent rouler, il y a toujours un obstacle important: une étude de faisabilité qui devrait déterminer les avantages économiques du projet. Le district de Rhein-Erft a déjà pris la tête à ce sujet, et le conseil de district a voté le 20 mars 2025. L'administration de Cologne prévoit de présenter le projet de résolution le 24 juin 2025 au comité de la circulation. Coût de l'étude: environ 222 000 euros, dont 60% sont portés par le district de Rhein-Erft et 40% par la ville de Cologne.

Financement public pour la mobilité durable

Une lueur d'espoir: grâce à un financement approfondi, l'expansion de l'infrastructure pourrait devenir considérablement moins chère. Les Bundestags doivent réduire les coûts totaux jusqu'à 90%, tels que [Land.nrw] (https://www.land.nrw/pressimitteigung/nachthaltigegen-mobilitaet-land-foerdert-planung- von-stadt- unisenbahn-projekt-mit). Environ 60 millions d'euros seront fournis par le ministère de l'environnement et du transport du Rhin-Westphalie du Nord pour promouvoir de tels projets. Cela vise avant tout à renforcer les transports publics (transports publics) et à promouvoir les objectifs climatiques.

Oliver Krischer, ministre de l'Environnement et des Transports, a souligné l'importance d'un transport public efficace. Il considère l'initiative actuelle comme cruciale pour maîtriser les défis de la mobilité et sensibiliser les gens à différentes alternatives de trafic. En particulier, des études de faisabilité telles que l'extension du tramway garantissent que ces projets sont sur les pieds solides.

Intégration des communautés

Un bureau de planification est mis en service pour la mise en œuvre de l'étude de faisabilité prévue, qui doit également développer un concept de participation du public. Ici, les citoyens doivent être inclus dans le processus, par exemple par le biais d'enquêtes et de formats d'échange. Cette forme de co-détermination est cruciale pour renforcer la confiance et accroître l'acceptation pour de tels projets d'infrastructure importants.

Mais qu'est-ce que cela signifie pour l'avenir de la mobilité dans nos villes? Le ministère fédéral du Digital et des Transports (BMDV) indique qu'il ne s'agit pas seulement de la mobilisation comme une infrastructure existante, mais aussi du développement de nouveaux concepts pour la mobilisation comme une infrastructure existante, mais aussi sur le développement de nouveaux concepts pour la mobilisation. Après tout, les Allemands d'aujourd'hui utilisent des voitures pour près de la moitié de leurs manières, tandis que les transports publics sont toujours utilisés pour chaque dixième façon. Les alternatives urgentes nécessaires doivent donc être encouragées et développées.

Dans l'ensemble, ce projet montre que la ville de Cologne et le district de Rhein-Erft travaillent activement à la promotion de la transition de la mobilité. Avec un bon plan, une intégration intelligente des citoyens et un soutien financier suffisant, la nouvelle ligne de train léger pourrait bientôt devenir une réalité. Les prochaines années seront excitantes - et ce n'est que le début.