Κολωνία και Rhein-erft-Kreis: Νέα γραμμή Stadtbahn Σχέδια Grünen Verkehrweg!

Κολωνία και Rhein-erft-Kreis: Νέα γραμμή Stadtbahn Σχέδια Grünen Verkehrweg!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - Η κινητικότητα στην περιοχή της Κολωνίας παίρνει σχήμα: η πόλη της Κολωνίας και η περιοχή Rhein-erft έχουν μεγάλα σχέδια για να επεκτείνουν την ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή 4. Το έργο στοχεύει στη βελτίωση της σύνδεσης των γύρω δήμων και στην προώθηση του βιώσιμου κύκλου της κυκλοφορίας, ο οποίος πρέπει επίσης να γίνει κατανοητός ως απάντηση στις αυξανόμενες ανάγκες μέσω πρωτοβουλιών όπως το Nine Euro Ticket. Αυτό υπογραμμίστηκε επίσης από το lindweiler.de.

Πριν από τη μετακίνηση των μηχανών κατασκευής, εξακολουθεί να υπάρχει ένα σημαντικό εμπόδιο: μια μελέτη σκοπιμότητας που θα πρέπει να καθορίζει τα οικονομικά οφέλη του έργου. Η περιοχή Rhein-Erft έχει ήδη αναλάβει το προβάδισμα για το θέμα αυτό και το περιφερειακό συμβούλιο ψήφισε στις 20 Μαρτίου 2025. Κόστος της μελέτης: Περίπου 222.000 ευρώ, με 60% από τα οποία βαρύνουν την περιοχή Rhein-Erft και 40% από την πόλη της Κολωνίας.

Δημόσια χρηματοδότηση για βιώσιμη κινητικότητα

Ray of Hope: Χάρη στην εκτεταμένη χρηματοδότηση, η επέκταση της υποδομής θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερη. Τα Bundestags πρέπει να μειώσουν το συνολικό κόστος κατά 90%, όπως [Land.NRW] (https://www.land.nrw/pressemitteigung/nachthaltigigen-mobilitaet-land-foerdert-planung- von-stadt- und-eisenbahn-projekt-mit). Περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ θα παρέχονται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Μεταφορών του Βόρειου Ρήνου-Βεστφαλίας για την προώθηση τέτοιων έργων. Αυτό στοχεύει κυρίως στην ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιων συγκοινωνιών) και στην προώθηση των στόχων του κλίματος.

Ο Oliver Krischer, Υπουργός Περιβάλλοντος και Μεταφορών, έχει επισημάνει τη σημασία των αποτελεσματικών δημόσιων συγκοινωνιών. Θεωρεί την τρέχουσα πρωτοβουλία ως κρίσιμη για να κυριαρχήσει τις προκλήσεις της κινητικότητας και να ευαισθητοποιήσει τους ανθρώπους σε διαφορετικές εναλλακτικές λύσεις κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, μελέτες σκοπιμότητας όπως η επέκταση του τραμ εξασφαλίζουν ότι τέτοια έργα βρίσκονται σε συμπαγή πόδια.

Ενσωμάτωση κοινοτήτων

Ένα γραφείο σχεδιασμού ανατίθεται για την εφαρμογή της προγραμματισμένης μελέτης σκοπιμότητας, η οποία πρέπει επίσης να αναπτύξει μια έννοια για τη συμμετοχή του κοινού. Εδώ, οι πολίτες πρέπει να συμπεριληφθούν στη διαδικασία, για παράδειγμα μέσω ερευνών και μορφών ανταλλαγής. Αυτή η μορφή συν -προσδιορισμού είναι ζωτικής σημασίας για την οικοδόμηση εμπιστοσύνης και την αύξηση της αποδοχής για τέτοια μεγάλα έργα υποδομής.

Αλλά τι σημαίνει αυτό για το μέλλον της κινητικότητας στις πόλεις μας; Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών (BMDV) υποδεικνύει ότι δεν είναι μόνο η επέκταση της υπάρχουσας infrastructure, αλλά και της ανάπτυξης των νέων εννοιών για τον όμοια ως όρος. Μετά από όλα, οι σημερινοί Γερμανοί χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για σχεδόν το ήμισυ των τρόπων τους, ενώ οι δημόσιες συγκοινωνίες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για κάθε δέκατο τρόπο. Επομένως, οι επειγόντως απαιτούμενες εναλλακτικές λύσεις πρέπει να ενθαρρυνθούν και να αναπτυχθούν.

Συνολικά, το έργο αυτό δείχνει ότι η πόλη της Κολωνίας και η περιοχή Rhein-Erft εργάζονται ενεργά για την προώθηση της μετάβασης στην κινητικότητα. Με ένα καλό σχέδιο, την έξυπνη ενσωμάτωση των πολιτών και την επαρκή οικονομική στήριξη, η νέα ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή θα μπορούσε σύντομα να γίνει πραγματικότητα. Τα επόμενα χρόνια θα είναι συναρπαστικά - και αυτό είναι μόνο η αρχή.