Järkytys Köln-Sülzissä: Kuljettaja pakenee vakavan onnettomuuden jälkeen pyöräilijän kanssa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pyöräonnettomuus Köln-Sülzissä 11. heinäkuuta 2025: 27-vuotias loukkaantui vakavasti, kuljettaja pakeni. Poliisi kaipaa todistajia ja tietoja.

Fahrradunfall in Köln-Sülz am 11. Juli 2025: 27-Jährige schwer verletzt, Fahrer floh. Polizei sucht Zeugen und Hinweise.
Pyöräonnettomuus Köln-Sülzissä 11. heinäkuuta 2025: 27-vuotias loukkaantui vakavasti, kuljettaja pakeni. Poliisi kaipaa todistajia ja tietoja.

Järkytys Köln-Sülzissä: Kuljettaja pakenee vakavan onnettomuuden jälkeen pyöräilijän kanssa!

Perjantai-iltana 11. heinäkuuta tapahtui Sülzin Blankenheimer Straßella traaginen liikenneonnettomuus, jossa 27-vuotias pyöräilijä loukkaantui vakavasti. Sen mukaan Kölnin kaupunginlehti Pyöräilijä ajoi Auerbachstrassea kohti noin kello 1.20, kun hän jäi vielä epäselvistä syistä auton alle. Ajoneuvon kuljettaja jätti vain loukkaantuneen naisen makaamaan ja pakeni onnettomuuspaikalta. Auto peruutti yksisuuntaista katua vasten ja katosi tuntemattomaan suuntaan. Pyöräilijä sai vakavia päävammoja, ja häntä on nyt hoidettava Kölnin sairaalassa.

Liikennevaltuutettu aloitti välittömästi tutkinnan ja etsii kiireellisesti pakenevaa ajoneuvoa ja todistajia. Tietoja voi antaa soittamalla numeroon 0221 229-0 tai sähköpostitse osoitteeseen poststelle.koeln@polizei.nrw.de.

Pyöräilijöiden onnettomuuksien määrä lisääntyy

Tagesschau berichtet, sind immer häufiger Radfahrer ohne Fremdeinwirkung verunglückt, insbesondere in den Wintermonaten. Im Jahr 2023 gab es ungefähr 27.400 Radunfälle ohne Beteiligung anderer Verkehrsteilnehmer, von denen rund 6.400 schwer verletzte Personen verzeichnet wurden.

Erityinen vaaranlähde ovat pyöräilijöiden ja autojen väliset törmäykset, jotka johtavat suureen määrään vakavasti loukkaantuneita. Vuonna 2023 Saksassa loukkaantui vakavasti 5 112 pyöräilijää, joista 178 kuoli. Erityisen huolestuttavaa on se, että kaikki pyöräilyonnettomuudet ovat lisääntyneet viimeisen 15 vuoden aikana, kun taas yksin onnettomuudet johtuvat usein huonosta infrastruktuurista.

Onnettomuuksien syyt ja turvatoimenpiteet

Vakuutusyhtiöiden onnettomuustutkimuksen (UDV) yhteistyössä Wuppertalin yliopiston kanssa tehdyn tutkimuksen mukaan onnettomuusriski on erityisen suuri risteyksissä (risteyksissä ja risteyksissä). Nämä ovat 68 prosenttia kaikista vakavista pyöräilyonnettomuuksista. Suuri ongelma on usein pyöräteiden puute ja näkyvyyden esteet, jotka voivat asettaa pyöräilijät vaarallisiin tilanteisiin.

Kattavat toimenpiteet ovat tarpeen liikenneturvallisuuden varmistamiseksi. UDV edellyttää muun muassa risteyksissä reunusten poistamista ja riittävää etäisyyttä raitiovaunulinjoista. Sekä pyöräilijöiden että kuljettajien tietoisuuden lisääminen kohdistettujen kampanjoiden avulla voi auttaa vähentämään onnettomuuksia ja lisäämään liikenneturvallisuutta.

Kölnissä ja koko maassa pyöräilijöillä on lisääntynyt vakavien tai jopa kuolemaan johtavien onnettomuuksien riski. Nämä pelottavat trendit osoittavat, että kiireellisiä toimia tarvitaan sekä kaupungissa että maanteillä.