Mülheimer Brücke: Stadtbahn linje 13 og 18 starter igen den 15. september!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fra den 15. september 2025 vil Mülheim-broen igen være tilgængelig for letbanelinje 13 og 18 med optimerede køreplaner.

Ab dem 15. September 2025 wird die Mülheimer Brücke für die Stadtbahnlinien 13 und 18 wieder befahrbar, mit optimierten Fahrplänen.
Fra den 15. september 2025 vil Mülheim-broen igen være tilgængelig for letbanelinje 13 og 18 med optimerede køreplaner.

Mülheimer Brücke: Stadtbahn linje 13 og 18 starter igen den 15. september!

Unik nyhed for borgerne i Köln: Fra den 15. september bliver Mülheim-broen endelig genåbnet for letbanedrift. Kölner Verkehrs-betriebe AG (KVB) har arbejdet meget på dette, og nu kan pendlere se frem til en ny køreplan. Højt rheinische-anzeigenblaetter.de vil igen køre hvert 15. minut på Belt Line 13 – en væsentlig forbedring for alle brugere af denne linje.

Men det er ikke alt: Overførslernes dage ved stoppestederne "Slabystraße" i Niehl og "Mülheim, Wiener Platz" er forbi, fordi disse stop ikke længere vil være endelige stop. Dette er en kærkommen lettelse, som mange passagerer vil sætte pris på. Fra den 15. september kører linje 1 også hvert 5. minut mellem Brück og Moltkestrasse fra mandag til fredag ​​fra klokken 15.30. I løbet af dagen forbliver intervallet på 20 minutter dog det samme om lørdagen stadt-koeln.de rapporteret.

Forbedringer i bustransport

Der er også nogle nye regler inden for bustransport. En ændret køreplan træder i kraft den 28. august, som vil omfatte yderligere pendulture på linje 139 og 144 for at gøre rejsen lettere for eleverne. Stopstedet "Werthmannstrasse" vil også blive omdesignet til linje 136. Linje 172 og 173 stopper også ved "Unter Sachsenhausen". Ingen sten står uvendt for at optimere den lokale offentlige transport i Köln.

KVB har også gennemført nogle vigtige infrastrukturelle tiltag for at genoprette letbanedriften. Det lange anlægsarbejde, der var nødvendigt på grund af reparationsarbejdet på Mülheimerbroens letbaneområde, havde afbrudt letbaneforbindelserne, hvilket var en stor udfordring for mange passagerer. Men nu er der lys for enden af ​​tunnelen.

Byggearbejde på Mülheim-broen

Anlægsarbejdet på broen var omfattende. Det var nødvendigt at forny letbanesystemets midterstykke og arbejde på de vindlejer, der sikrer broens stabilitet i hård vind. Dette arbejde tog lang tid, men revnerne i endetværbjælkerne forårsaget af de faste lejer er nu blevet repareret koeln.de har bekræftet.

Målingen af ​​sporets position er allerede udført, og justeringen er også nært forestående. Alt endeligt arbejde, herunder godkendelse fra den tekniske tilsynsmyndighed, bør være afsluttet i midten af ​​september. Det betyder, at letbanen vil blive sat i drift igen klokken 03.00, og Køln-borgere vil snart igen kunne nyde deres sædvanlige overfart.

I Köln kan alle passagerer se frem til en ny, forbedret køreplan for både letbane- og bustransport – en positiv udvikling, der vil hjælpe Karlsruhe til at få et mere livligt og attraktivt transportkoncept!