Νέος σταθμός μεγάλων αποστάσεων Cologne-Kalk: όραμα για το μέλλον ή ουτοπία;

Νέος σταθμός μεγάλων αποστάσεων Cologne-Kalk: όραμα για το μέλλον ή ουτοπία;

Ένα νέο κεφάλαιο στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό θα μπορούσε να ανοίξει σύντομα στην Κολωνία. Η Barbara Schock-Werner, κάποτε κατασκευαστής καθεδρικών ναών της Κολωνίας και πρόεδρος του Central Cathedral Building Association από το 2024, έχει κάνει μια αξιοσημείωτη πρόταση: έναν νέο σιδηροδρομικό σταθμό μεγάλων αποστάσεων στο Cologne-Kalk. Αυτό το όραμα βασίζεται στις πολεοδομικές εκτιμήσεις του αρχιτέκτονα Paul Böhm και στοχεύει στην οργάνωση της κίνησης μεγάλων αποστάσεων στον άξονα Βορρά-Νότου στη δεξιά όχθη του Ρήνου. Το Kölner Stadt-Anzeiger αναφέρει ότι η τοποθεσία για τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό θα είναι στο Kalker Feld, με σύνδεση S-Bahn απευθείας με τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό και το κέντρο της πόλης.

Ο τρέχων κεντρικός σταθμός της Κολωνίας απλά δεν μπορεί να συμβαδίσει. Με μόλις 10 πίστες, έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται τις αυξανόμενες ροές κυκλοφορίας σαν ένα θαλάσσιο ποδήλατο σε μια καταιγίδα. Η Barbara Schock-Werner κάνει μια σύγκριση με το Ντίσελντορφ, του οποίου ο κεντρικός σταθμός έχει 22 πίστες και επομένως μπορεί να αντιμετωπίσει καλύτερα τις προκλήσεις των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός μεγάλων αποστάσεων στο Kalk όχι μόνο θα μπορούσε να μειώσει την πίεση στον υπάρχοντα κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, αλλά και να βελτιώσει την περιοχή Kalk. «Ένας νέος σιδηροδρομικός σταθμός μεγάλων αποστάσεων θα μείωνε την πίεση στις σιδηροδρομικές γραμμές προς το κέντρο της πόλης κατά 50%,» εξηγεί ο Schock-Werner.
Ενώ μιλάμε για αυτό το όραμα, μια μελέτη υλοποίησης και επιπτώσεων εκτελείται από δύο εταιρείες παράλληλα. τα αποτελέσματα αναμένονται αυτό το καλοκαίρι. Τα απαραίτητα βήματα για ένα έργο τέτοιου μεγέθους δεν πρέπει να υποτιμηθούν και απαιτούν την υποστήριξη του νέου δημοτικού συμβουλίου και της Deutsche Bahn.

Προκλήσεις και ιστορικές συγκρίσεις

Η ιδέα ενός νέου σιδηροδρομικού σταθμού μεγάλων αποστάσεων δεν είναι τυχαία. Ιστορικά, ο Konrad Adenauer ήθελε να μεταφέρει τον κεντρικό σταθμό πριν από 100 χρόνια. Τότε, όπως και τώρα, η ανάγκη για καλύτερες συγκοινωνιακές συνδέσεις είναι αδιαμφισβήτητη. Η υπόθεση της Στουτγάρδης δείχνει πόσο καιρό τέτοια έργα μπορούν να παραμείνουν στο στάδιο του σχεδιασμού: Μετά από χρόνια προπαρασκευαστικών εργασιών και πολυάριθμων διαπραγματεύσεων, η συμφωνία χρηματοδότησης για το Stuttgart 21 υπογράφηκε το 2009 και η κατασκευή ξεκίνησε μόλις το 2010. Στουτγάρδη.de υπενθυμίζει ότι ένα φόρουμ πολιτών δημιουργήθηκε επίσης εδώ για την αναζήτηση διαλόγου με τον πληθυσμό και την αντιμετώπιση των ανησυχιών.

Οι πληροφορίες από τη Στουτγάρδη θα μπορούσαν επίσης να είναι σημαντικές για την Κολωνία. Μια καλά μελετημένη διαδικασία που περιλαμβάνει όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη οδηγεί συχνά σε βιώσιμη επιτυχία. Η Barbara Schock-Werner τονίζει επίσης ότι απαιτούνται ισχυροί επενδυτές για την προώθηση της ανάπτυξης του έργου. Είναι σημαντικό να έχουμε καλό χέρι στην επιλογή και την προσέγγιση συνεργατών, γιατί μόνο έτσι θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα το όραμα ενός νέου σιδηροδρομικού σταθμού μεγάλων αποστάσεων.

Η αστική ανάπτυξη ως κοινοτικό καθήκον

Η αστική ανάπτυξη προσανατολισμένη στο μέλλον βρίσκεται επίσης στην ημερήσια διάταξη και σε άλλες πόλεις. Στη Στοκχόλμη, ο τερματικός σταθμός επιβατών Värtahamnen σχεδιάστηκε ως λειτουργικός κόμβος για στάσεις πορθμείων, λεωφορείων και μεταφοράς, δημιουργώντας παράλληλα ένα ευρύχωρο σαλόνι. C.F. Møller Architects έχουν εξασφαλίσει προσεκτικά ότι το δωμάτιο αποπνέει διαύγεια και αίσθημα ασφάλειας. Αυτές οι προσεγγίσεις θα μπορούσαν να αποτελέσουν πηγή έμπνευσης για τον σχεδιασμό ενός νέου σιδηροδρομικού σταθμού στο Kalk, γιατί και εδώ, η ποιότητα της διαμονής και η λειτουργικότητα θα πρέπει να συμβαδίζουν.

Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν εάν το όραμα ενός νέου σιδηροδρομικού σταθμού μεγάλων αποστάσεων στην Κολωνία-Καλκ μπορεί να γίνει πραγματικότητα. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε αν οι άνθρωποι της Κολωνίας θα βρουν την απαραίτητη υποστήριξη και τους κατάλληλους επενδυτές για αυτό το σημαντικό έργο.