محطة المسافات الطويلة الجديدة كولونيا-كالك: رؤية للمستقبل أم المدينة الفاضلة؟

محطة المسافات الطويلة الجديدة كولونيا-كالك: رؤية للمستقبل أم المدينة الفاضلة؟

يمكن قريبًا فتح فصل جديد في تخطيط المرور في كولونيا. قدمت باربرا شوك فيرنر، التي كانت في السابق منشئي كاتدرائية كولونيا ورئيسة جمعية بناء الكاتدرائية المركزية منذ عام 2024، اقتراحًا رائعًا: محطة قطار جديدة للمسافات الطويلة في كولونيا-كالك. وترتكز هذه الرؤية على اعتبارات التخطيط الحضري للمهندس المعماري بول بوم وتهدف إلى تنظيم حركة المرور لمسافات طويلة على المحور الشمالي الجنوبي على الضفة اليمنى لنهر الراين. كولنر شتات أنتسايجر تشير التقارير إلى أن موقع محطة القطار الجديدة سيكون في كالكر فيلد، مع اتصال S-Bahn مباشرة بمحطة القطار الرئيسية ومركز المدينة.

ببساطة لا تستطيع محطة كولونيا الرئيسية الحالية مواكبة ذلك. مع 10 مسارات فقط، تم تصميمها للتعامل مع تدفقات حركة المرور المتزايدة مثل قارب بدواسات في العاصفة. تقارن باربرا شوك فيرنر بمدينة دوسلدورف، التي تضم محطتها الرئيسية 22 مسارًا، وبالتالي يمكنها التعامل بشكل أفضل مع تحديات النقل لمسافات طويلة. لا يمكن لمحطة قطار المسافات الطويلة الجديدة في كالك أن تقلل الضغط على محطة القطار الرئيسية الحالية فحسب، بل يمكنها أيضًا تحسين منطقة كالك. "إن إنشاء محطة قطار جديدة للمسافات الطويلة من شأنه أن يقلل الضغط على خطوط السكك الحديدية المتجهة إلى وسط المدينة بنسبة 50%"، كما يوضح شوك-فيرنر.
وبينما نتحدث عن هذه الرؤية، يتم إجراء دراسة التنفيذ والأثر من قبل شركتين بالتوازي؛ ومن المتوقع النتائج هذا الصيف. لا ينبغي الاستهانة بالخطوات اللازمة لمشروع بهذا الحجم، فهي تتطلب دعم مجلس المدينة الجديد وشركة دويتشه بان.

التحديات والمقارنات التاريخية

فكرة إنشاء محطة قطار جديدة للمسافات الطويلة ليست من قبيل الصدفة. تاريخيًا، أراد كونراد أديناور نقل المحطة الرئيسية قبل 100 عام. وكما هو الحال الآن، فإن الحاجة إلى اتصالات نقل أفضل أمر لا جدال فيه. وتظهر حالة شتوتغارت إلى أي مدى يمكن أن تظل مثل هذه المشاريع في مرحلة التخطيط: فبعد سنوات من العمل التحضيري والمفاوضات العديدة، تم التوقيع على اتفاقية تمويل شتوتغارت 21 في عام 2009، ولم يبدأ البناء إلا في عام 2010. شتوتغارت.دي يشير إلى أنه تم أيضًا إنشاء منتدى للمواطنين هنا للبحث عن حوار مع السكان ومعالجة المخاوف.

قد تكون الأفكار الواردة من شتوتغارت مهمة أيضًا بالنسبة لكولونيا. غالبًا ما تؤدي العملية المدروسة جيدًا والتي تشمل جميع أصحاب المصلحة إلى نجاح مستدام. تؤكد باربرا شوك فيرنر أيضًا على أن هناك حاجة إلى مستثمرين أقوياء لتعزيز تطوير المشروع. من المهم أن يكون لديك يد جيدة في اختيار الشركاء والتواصل معهم، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن أن تصبح بها رؤية محطة قطار جديدة للمسافات الطويلة حقيقة.

التنمية الحضرية كمهمة مجتمعية

كما أن التنمية الحضرية الموجهة نحو المستقبل مدرجة أيضًا على جدول أعمال مدن أخرى. في ستوكهولم، تم تصميم محطة الركاب Värtahamnen لتكون مركزًا وظيفيًا لمحطات العبارات والحافلات والنقل، مع إنشاء منطقة صالة واسعة أيضًا. سي.اف. المهندسين المعماريين مولر لقد تأكدنا بعناية من أن الغرفة تنضح بالوضوح والشعور بالأمان. يمكن أن تكون هذه الأساليب ملهمة للتخطيط لمحطة قطار جديدة في كالك، لأنه هنا أيضًا، يجب أن تسير جودة الإقامة والأداء جنبًا إلى جنب.

ستظهر الأشهر القليلة المقبلة ما إذا كان من الممكن تحويل رؤية محطة قطار المسافات الطويلة الجديدة في كولونيا-كالك إلى واقع. ويبقى من المثير معرفة ما إذا كان سكان كولونيا سيجدون الدعم اللازم والمستثمرين المناسبين لهذا المشروع المهم.