Σκανδαλώδη έκρηξη κόστους: Ο Mülheimer Brücke παραμένει μια περίπτωση ανακαίνισης!

Die Sanierung der Mülheimer Brücke in Köln verursacht Kostensteigerungen von 302 Millionen Euro. Experten erwägen Neubauoptionen.
Η ανακαίνιση της γέφυρας Mülheim στην Κολωνία προκαλεί αύξηση του κόστους των 302 εκατομμυρίων ευρώ. Οι ειδικοί θεωρούν νέες επιλογές κατασκευής. (Symbolbild/MK)

Σκανδαλώδη έκρηξη κόστους: Ο Mülheimer Brücke παραμένει μια περίπτωση ανακαίνισης!

Köln, Deutschland - Η γέφυρα Mülheim στην Κολωνία παραμένει ένα κεντρικό θέμα, καθώς η διοίκηση της πόλης πρέπει να αντιμετωπίσει τεράστιες αυξήσεις κόστους στην ανακαίνιση. Αυτό που ξεκίνησε ως έργο με πρωτότυπο προϋπολογισμό 116,3 εκατομμυρίων ευρώ έχει αυξηθεί τώρα σε περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ. Αυτή η απροσδόκητη ανάπτυξη εξασφαλίζει βίαιες συζητήσεις μεταξύ εμπειρογνωμόνων και πολιτών.

Πριν από τρία χρόνια, οι εργασίες ανακαίνισης στη γέφυρα, τα οποία τώρα αποδεικνύονται πιο εκτεταμένα από ό, τι αναμενόταν αρχικά. Σύμφωνα με το ksta> noted.

Η διοίκηση της πόλης, από την άλλη πλευρά, υπερασπίζεται τα σχέδια ανακαίνισης και υπογραμμίζει την πολεοδομική σημασία της υπάρχουσας γέφυρας και την κρίσιμη θέση του κτιρίου. Εκτός από τη γέφυρα Mülheim, η πόλη σχεδιάζει επίσης να ανακαινίσει άλλες γέφυρες όπως το Deutzer Brücke και το Severinsbrücke, οι οποίες αναφέρονται επίσης. Μια κατάσταση που θα μετριαστεί από την ανάγκη για εκτεταμένες αναλύσεις αποθεμάτων πριν από την οικοδόμηση αποφάσεων.

διαταραχές και προβλήματα κυκλοφορίας

Το έργο έχει ήδη οδηγήσει σε τεράστιες διαταραχές της κυκλοφορίας. Οι διαταραχές στις εταιρείες κυκλοφορίας της Κολωνίας δεν μπορούν να παραβλεφθούν, ειδικά στις γραμμές 13 και 18. Η γέφυρα έπρεπε να αποκλειστεί πλήρως αρκετές φορές, γεγονός που περιορίζει σημαντικά την κινητικότητα στην περιοχή. Η διοίκηση της πόλης αναγκάζεται να παρατηρεί συνεχώς τον όγκο της κυκλοφορίας στην περιοχή και να λάβει μέτρα εάν είναι απαραίτητο.

Σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, η κατάσταση της γέφυρας Mülheim είναι μόνο μέρος των προκλήσεων που έχει ταυτοποιήσει το ομοσπονδιακό υπουργείο Μεταφορών όσον αφορά τη διατήρηση του Autobahnbrücken στη Γερμανία. Με περίπου 8.000 γέφυρες, οι οποίες θα πρέπει να εκσυγχρονιστούν ή να επισκευαστούν τα επόμενα χρόνια, ο χρόνος είναι επείγον και είναι σαφές: υπάρχει ανάγκη για δράση.

Οι συνεχιζόμενες δυσκολίες και το υψηλό κόστος δείχνουν πόσο περίπλοκο και προκλητικό είναι ο χειρισμός του ιστορικού κτιρίου. Κοιτάζοντας πίσω σε παρόμοια έργα όπως η κατεδάφιση και η νέα κατασκευή του Köhlbrandbrücke στο Αμβούργο θα μπορούσαν να διαμορφώσουν μελλοντικά σχέδια στην Κολωνία.

Details
OrtKöln, Deutschland
Quellen