انفجار فاضح في التكلفة: جسر مولهايم لا يزال بحاجة إلى التجديد!

انفجار فاضح في التكلفة: جسر مولهايم لا يزال بحاجة إلى التجديد!

يظل جسر مولهايم في كولونيا قضية مركزية حيث تواجه إدارة المدينة زيادات هائلة في تكاليف التجديد. ما بدأ كمشروع بميزانية أصلية قدرها 116.3 مليون يورو، ارتفع الآن إلى حوالي 500 مليون يورو. ويثير هذا التطور غير المتوقع مناقشات ساخنة بين الخبراء والمواطنين. KSTA تشير التقارير إلى أن الانتهاء من العمل مستهدف الآن لعام 2029، مما يدفع افتتاح الجسر أمام حركة المرور إلى مارس 2028.

بدأت أعمال التجديد على الجسر منذ ثلاث سنوات، وقد ثبت الآن أنها أكثر شمولاً مما كان متوقعًا في البداية. عالي 24الراين ومن المتوقع زيادة التكاليف بما يقدر بنحو 302 مليون يورو، الأمر الذي سيتطلب مراجعة جديدة لحسابات البناء. ومن المقرر أن يتخذ مجلس مدينة كولونيا قرارًا بشأن التكاليف الإضافية في شهر مايو. تم إجراء جولة إرشادية لتفقد الهيكل الجزئي في 11 يونيو لإعطاء المواطنين فهمًا أفضل لخلفية أعمال التجديد.

التحدي المتمثل في حماية النصب التذكارية

أثبتت حماية النصب التذكارية أنها تشكل عقبة رئيسية أمام أعمال البناء. ويشير الخبراء إلى أن عملية التجديد غالباً ما تكلف أكثر من بناء مبنى جديد. ويقال إن المبلغ المقدر بـ 500 مليون يورو يمكن استخدامه لبناء جسرين جديدين، اللذان سيكون لهما أيضًا عمر افتراضي أطول يتراوح بين 70 إلى 100 عام. وبالمقارنة، فإن التجديدات غالبا ما تستمر لمدة أقصاها 50 عاما KSTA ملحوظات.

من ناحية أخرى، تدافع إدارة المدينة عن خطط التجديد وتؤكد على أهمية التخطيط الحضري للجسر الحالي والموقع الحرج للهيكل. بالإضافة إلى جسر مولهايم، تخطط المدينة أيضًا لتجديد جسور أخرى مثل جسر دويتزر وجسر سيفيرينس، وهي أيضًا من المباني المدرجة. وهو الوضع الذي ينبغي تخفيفه في المستقبل من خلال الحاجة إلى تحليلات واسعة النطاق للمخزون قبل اتخاذ قرارات البناء.

اضطرابات ومشاكل مرورية

وقد أدى المشروع بالفعل إلى اضطرابات مرورية هائلة. ولا يمكن التغاضي عن الاضطرابات التي شهدتها خدمات النقل في كولونيا، وخاصة على الخطين 13 و18. وكان لا بد من إغلاق الجسر بالكامل عدة مرات، مما أدى إلى تقييد الحركة بشدة في المنطقة. وتضطر إدارة المدينة إلى مراقبة حجم حركة المرور في المنطقة باستمرار واتخاذ الإجراءات اللازمة إذا لزم الأمر.

وفي سياق أوسع، لا يمثل وضع جسر مولهايم سوى جزء من التحديات التي حددتها وزارة النقل الفيدرالية فيما يتعلق بصيانة جسور الطرق السريعة في ألمانيا. ومع وجود ما يقدر بنحو 8000 جسر تحتاج إلى التحديث أو الإصلاح في السنوات القليلة المقبلة، فإن الوقت أمر جوهري ومن الواضح: هناك حاجة إلى العمل.

تُظهر الصعوبات المستمرة والتكاليف المرتفعة للتجديد مدى تعقيد وصعوبة التعامل مع المباني التاريخية. إن إلقاء نظرة على مشاريع مماثلة، مثل هدم وبناء جسر كولبراند في هامبورغ، يمكن أن يشكل التخطيط المستقبلي في كولونيا.